根據貨物安全公司Overhaul發布的最新報告，第二季美國共有605批通報的貨物遭到竊賊鎖定，總數較第一季增加5%，但較去年同期減少5%。5月佔當季活動的最高比例，達35%，而加州與德州仍是州級最大熱點。

Overhaul在4月至6月期間平均每月記錄約202起事件，相當於每天約6.7起通報案件。相關數據來自執法機關、保險公司與運輸安全委員會等管道通報的竊盜案。這些數據並未涵蓋所有貨物犯罪，也不包括拖車、貨櫃或空掛牵引車的單獨失竊案，這也是通報總數往往低估貨物犯罪實際規模的原因之一。

加州佔通報案件的34%，德州佔18%，田納西州以13%居次，賓州佔10%，伊利諾州則記錄到8%。這五州皆是貨運走廊大州，倉庫、鐵路轉運場與港口貨流高度密集，這也與報告的發現一致：即使手法與地點差異極大，竊盜風險仍集中在主要貨運樞紐周邊。在加州，電子產品是最常被竊的貨物，其次是食品飲料、服飾鞋類與雜項商品。德州案件則最常涉及家居園藝產品、電子產品以及建材或工業材料。

電子產品是最主要目標

電子產品佔當季所有記錄案件的23%，為貨物類別中最高比例。雜項貨物以20%居次，服飾鞋類佔10%。這三類合計佔記錄活動的53%。在電子產品類別中，混合與雜項出貨最多，其次是電池與面板。電子產品等高價值、易轉售的商品在貨物竊盜通報中持續最受關注。

雜項貨物在較大產品類別中增幅最大：該類別通報較第一季增加38%，較去年同期成長84%。服飾鞋類較上季增加25%，較去年同期成長4%。建材與工業貨物在兩項比較中均有所增加。

週五佔案件數的18%，為一週中比例最高的一天。午夜至清晨6時的活動佔通報案件的28%，接下來兩個六小時時段各佔相近比例。這樣的時間分佈意味著貨物一旦停止移動，幾乎沒有延遲反應的空間，這也是安全從業人員特別強調在放貨前核實每批貨物背後的人員、設備與企業的主要原因。

倉庫、卡車休息站與鐵路場站受矚目

竊取（pilferage）是最常見的事件類型，佔案件數46%。整車竊盜以21%居次，設施竊盜佔16%，詐欺性取貨佔記錄活動的11%。德州記錄到最大比例的整車竊盜通報。

在數據能確認地點的案件中，倉庫與物流配送中心佔37%。卡車休息站與加油站以15%居次，鐵路場站則佔11%。加州、田納西州與德州記錄到最多的倉庫相關案件，而伊利諾州、加州、亞利桑那州與田納西州則在鐵路竊盜通報中居前。

報告將南加州列為過去12個月的主要集中點。托倫斯（Torrance）周邊200英里範圍內的地區佔美國通報竊盜案的37%，平均每月81起事件，較前期增加28%。該區近十分之七的案件發生在托倫斯50英里範圍內。

南加州詐欺性取貨增加

竊取仍是南加州地區最主要的作案手法，佔案件的45%。與前次分析相比，詐欺性取貨從24%上升至28%。倉庫與物流配送中心地點佔當地活動的55%，其中電子產品、服飾鞋類以及食品飲料最受竊賊覬覦。詐欺性取貨——即竊賊假冒合法承運人以取得貨物——的增加，說明了為何身分與資格核實已成為託運人與貨運仲介的核心關注焦點。

Overhaul指出，由於事件資訊常有延遲送達的情況，近期數據在發布後可能增加，且公司在比較當前活動與過去期間時會更新先前的總數。該報告反映的是通報案件，而非全國所有貨物竊盜的完整統計。

來源：FreightWaves