美國與加拿大於週五深夜相互指責,雙方在最後關頭的貿易談判宣告破裂,為對加拿大出口品課徵50%關稅以及渥太華的報復措施拉開序幕。

加拿大總理馬克·卡尼(Mark Carney)宣布,他已在午夜期限前幾分鐘決定中止與美國的貿易談判,並將談判團隊撤回國內,此一決定使加拿大出口品即將面臨大幅新增關稅。

卡尼在發布於X的聲明中表示:「因此,今晚我決定中止與美國的貿易談判,並已指示加拿大的談判人員返回渥太華。」

卡尼將破局歸咎於川普政府在談判最後幾小時改變立場,他說:「美方在最後一刻對提出的條款做出修改,既不公平、也不符合經濟效益,還令人質疑任何協議的可靠性。」

卡尼曾任中央銀行家,先後領導加拿大央行與英國央行,並於去年出任總理。他將此次退出談判定調為原則問題,並誓言報復,強調談判目標始終是「對加拿大人最好的協議,絕不是不惜任何代價、或為趕上任何期限而達成的協議」。

他寫道:「今晚午夜,美國打算對約280億美元的加拿大商品課徵50%關稅。」「加拿大將以一美元對一美元的方式對等回應這些關稅,以保護我們的勞工與企業。」

這些即將生效的關稅將延續自2025年初以來的貿易衝突——當時川普政府首次對加拿大進口品課徵廣泛關稅,其後又提高鋼鐵與鋁的稅率。雙方受影響程度並不對稱:加拿大約四分之三的出口銷往美國,而美國輸往加拿大的商品僅占美國出口總額的一小部分。

川普政府在午夜過後發布的聲明中則給出截然不同的說法。美國貿易代表傑米森·格里爾(Jamieson Greer)表示,臨陣退縮的一方是加拿大。

格里爾在發布於X的聲明中寫道:「今晚,加拿大拒絕依照本週稍早同意的條款敲定貿易協議。」他將談判破裂歸因於加拿大的「新要求與對其他承諾的反悔」,並表示這些舉動「推翻了過去幾天謹慎達成的平衡」。

格里爾寫道,美方原本提出「大幅調降鋼鐵、鋁、汽車與木材關稅」,並承諾建立「歷史性的經濟與國家安全夥伴關係」,以及正式重新談判《美墨加協定》。這項2020年的協定取代了NAFTA,且原本已排定於2026年由三個成員國共同檢視。美方方案涵蓋的產業屬於北美整合程度最高的產業之列——尤其是汽車供應鏈,零件在組裝成整車之前,通常須在多個階段多次跨越邊境。

他還提及加拿大的報復措施,其中包括多個省份將美國酒類下架的禁令——若干省份在2025年爭端較早階段便首次採用這項手段。

格里爾稱此次破局是「加拿大錯失與美國結為夥伴的機會,而美國是G7中成長最快的經濟體」。

雙方均未宣布新的談判,這使得既定措施——午夜生效的美國關稅以及加拿大的等值對等回應——成為這場已進入第二年的爭端的立即下一步。

Tonight, Canada declined to finalize the trade deal under the terms agreed earlier this week. Despite the U.S. offer to Canada to receive the best treatment of any major exporter to our market, new demands and walk backs of other commitments by Canada have upended the careful…

— United States Trade Representative (@USTradeRep), August 22, 2026