哈科特港的網約車司機正呼籲網約車平台Bolt重新檢視其司機績效政策，指出該平台主要以演算法為基礎的規則未能反映司機在路上的實際情況。

哈科特港是河流州首府，也是奈及利亞最大的城市之一，位於Bolt的營運範圍內。Bolt是一家創立於愛沙尼亞的出行平台，已發展成為非洲與歐洲市場領先的網約車服務之一。與其他網約車公司一樣，Bolt依靠自動化指標管理龐大的司機網絡。

在一份Technext取得的聲明中，司機們表示，Bolt用以決定司機分數、接單率與整體評分的指標，已成為許多司機挫折感的主要來源。據該團體指出，這些指標也引發了對公平性與司機獨立性的嚴重質疑，並指出演算法往往會懲罰那些因各種正當理由而無法完成請求、因此拒單的司機。這類接單率、分數與評分是網約車產業標準的績效衡量依據，其他市場的司機團體也對這些指標的執行方式提出過類似的疑慮。

聲明中寫道：「司機應有自由決定接受或拒絕哪趟行程。並非每趟行程都符合商業考量，並非每個上車地點都可以抵達，也並非每個請求都合適或安全。想像一下，僅僅因為你無法抵達乘客指定的上車確切位置，就要面對被停權的威脅。當GPS將你導向一條無法通行的道路、一個受限的院區，或一個無法停車的地點時，該怎麼辦？司機應該因超出其控制範圍的情況而受到懲罰嗎？」

司機們指出，以演算法驅動的帳號停用，迫使被停用帳號的司機採取極端手段，例如租用其他司機的帳號，以繼續工作並賺取收入養家。帳號停用在網約車行業中影響尤其重大，因為它會讓司機完全失去平台的客源，實質上終結該司機在應用程式上的收入。

司機們表示：「有些司機不得不租用帳號，只為了在系統中繼續運作並維持收入。還有指控稱，Bolt帳號透過系統內部人員的後門管道被分配。如果這些指控屬實，將對透明度、問責制以及司機的平等機會提出嚴重質疑。」

該團體進一步指責Bolt將司機變成機器，稱司機如今是為了滿足演算法而非乘客而工作。他們認為，公司應該自問，目前的政策究竟是真正改善了顧客體驗，還是創造了一個最終影響所有人的不健康工作環境。

Bolt司機要求修改績效政策

在聲明中，司機們提出了一系列訴求，旨在為Bolt的績效政策注入更多人性的面向。首先，他們要求享有免受不公處罰而接受或拒絕行程的自由。他們也要求績效評分應反映真實的服務品質，而非司機無法控制的情況。

此外，司機們要求對乘客投訴與司機爭議進行公平調查，任何司機都不應在沒有透明調查與申辯機會的情況下被停用帳號、失去生計。他們進一步主張，司機不應因無法抵達、不安全或地圖標註不準確的上車地點而受到懲罰。

最後，司機們敦促Bolt處理帳號分配不當的指控，並確保平台上的所有司機獲得平等對待。

司機們表示：「司機是獨立的商業夥伴，而不是被設定來接受每一個請求的機器人。你不能一邊要求卓越的顧客服務，一邊營造一個讓司機時刻恐懼失去帳號的環境。」

司機們最後總結，除了透過分數控制績效之外，Bolt應開始投資於更好的工作條件、公平的政策，以及與司機有意義的溝通。Bolt對司機訴求的任何回應，以及其評分系統對司機待遇的任何相應調整，都將是奈及利亞網約車產業值得關注的下一個發展。