在尼日利亞App運輸工人工會（AUATON）計劃於10月12日發動無限期罷工前夕，網約車公司Bolt呼籲與該App司機工會展開對話，以取得實質進展。該公司在致Technext的訊息中表明了這一立場。

Bolt表示，公司已注意到AUATON拉各斯州分會就司機收入、營運成本、平台收費、透明度及福利等方面提出的關切。公司表示，其理解司機面臨的經濟壓力，並明白維持可持續環境的重要性，讓司機能夠繼續賺取收入並順利營運。

談及這次計劃中的接觸時，Bolt非洲區法規與政策主管Weyinmi Aghadiuno表示，由於司機是網約車生態系統的核心，公司理解他們目前面對的經濟現實。

「我們認真對待目前提出的各項關切，並相信最好的前進方式是透過建設性、開放且以解決方案為導向的溝通。我們的重點是傾聽、理解問題，並找出切實可行的方法來改善司機體驗，同時確保網約車對所有人而言仍然安全、可靠且易於使用。我們致力於建立一個讓司機、乘客與平台都能持續發展的可持續生態系統，」她說。

Bolt進一步表示，建設性的溝通是處理關切、找出切實解決方案，以及強化司機與其營運平台之間關係的最有效方式。

「秉持這一精神，Bolt承諾於下週初與AUATON及司機代表舉行圓桌會議，傾聽他們的關切、交流觀點，並探索進一步合作的可行領域。我們本著誠意參與這次接觸，共同期望建立一個安全、可靠且經濟上可持續的網約車生態系統，」該公司表示。

AUATON計劃關閉Bolt與inDrive

正如Technext此前報道，AUATON已宣布自10月12日起發動無限期罷工，將使Bolt與inDrive兩個App在拉各斯停止運作。此行動不僅旨在引起大眾對網約車司機及其他App工人困境的廣泛關注，也旨在促使該國兩大App——Bolt與inDrive——回到談判桌。

工會指出，營運成本上升、車輛融資義務、燃油開支、維修成本、保險、數據訂閱、政府徵費及其他日常開支，已對司機構成沉重的財政壓力。然而，這些App公司拒絕調整現有的車費與佣金結構以反映這些現實，令人嚴重關注此行業的可持續性。

工會因此要求檢討車費，以反映當前的經濟現實及營運車輛的實際成本，並大幅削減佣金，目標是不超過10%，惟須經談判決定，並須對任何額外收費或扣款作出透明釋。

車費與佣金結構決定了網約車收入在司機與平台之間的分配方式，這正是它們處於工會訴求核心的原因。由於Bolt與inDrive是該國兩大App，這場爭議直接影響拉各斯司機的收入與乘客出行。

Bolt在承認司機關切的同時表示，實質進展來自開放溝通、相互理解，以及顧及司機、乘客和整個出行生態系統利益的解決方案。該公司亦呼籲司機在對話展開前不要罷工。

「隨著討論推進，我們呼籲司機在雙方努力尋求建設性前進道路的同時，繼續為乘客提供服務。Bolt仍然致力於其司機社群，並致力於強化支持拉各斯出行服務的合作夥伴關係，」該公司表示。

各界現在關注的是Bolt提議於下週初舉行的圓桌會議，以及在工會10月12日罷工期限前，會議能否在車費與佣金問題上取得進展。