Corvus Energy為四艘混合動力BC Ferries渡輪提供電池系統
重點速覽
- •BC Ferries已與Corvus Energy簽訂合約，為四艘新型混合動力電動船舶提供電池系統，每艘渡輪配備10 MWh裝機容量，專案總計40 MWh。
- •這些渡輪將能夠完全依靠電力運行長達兩小時，同時也支援生質燃料和可再生柴油作為替代推進選項。
- •Corvus提供的控制系統設計可在岸側充電基礎設施可用後，每艘船額外容納60 MWh的容量。
- •每艘船舶設計可搭載最多360輛車輛和2,100名乘客及船員，第一艘預計於2029年交付，四艘渡輪全部於2031年投入服務。
- •該專案與BC Ferries減少溫室氣體排放的策略一致，並受益於不列顛哥倫比亞省以水力發電為主的電網實現低碳充電。
加拿大渡輪運營商BC Ferries已與海事技術公司Corvus Energy簽訂合約，為四艘新型混合動力電動船舶提供電池儲能系統。Corvus於週二發布的聲明中證實了此消息。
四艘渡輪各將配備10 MWh的裝機電池容量，使整個專案的總組合容量達到40 MWh。此外，Corvus還將提供電池介面與控制系統，設計可在岸側充電基礎設施投入運營後，每艘船額外支援60 MWh的容量。
這些電池系統將使渡輪能夠完全依靠電力運行長達兩小時。這些船舶初期將以柴油-電池混合動力推進投入服務，同時也能使用生質燃料或可再生柴油運行，在更清潔的燃料選項日益普及時提供運營靈活性。
每艘渡輪設計可搭載最多360輛車輛和2,100名乘客及船員。
第一艘船舶預計於2029年由招商局重工業集團威海船廠交付，四艘渡輪預計全部於2031年投入服務。
BC Ferries，全稱為British Columbia Ferry Services Inc.，是一家省屬渡輪運營商，沿加拿大不列顛哥倫比亞省海岸提供客運和車輛渡輪服務。此次船隊現代化計畫與該機構減少溫室氣體排放、向低碳運營轉型的更廣泛策略保持一致。BC Ferries按船隊規模計算是全球最大的渡輪系統之一，營運數十條連接沿海社區和島嶼的航線，因此船舶減排成為該地區整體交通碳足跡中的重要因素。
該專案同時受益於不列顛哥倫比亞省的電網，該電網主要由水力發電驅動，這意味著一旦岸側充電基礎設施就位，渡輪即可從相對低碳的能源充電。岸側充電能力仍然是延長渡輪航線純電動運行時間的關鍵推動因素，而本合約中反映的分階段基礎設施建設方式，也呼應了斯堪地那維亞和北美其他混合動力渡輪計畫中的模式。
總部位於挪威的Corvus Energy是海事儲能系統的領先供應商，此前已為全球眾多混合動力和全電動船舶提供電池解決方案。該公司參與BC Ferries專案，反映了渡輪運營商作為海事電池技術早期採用者的更廣泛趨勢——固定航線和可預測的時刻表使岸側充電和電氣化在其他航運領域中更具技術可行性。
