Axpo與Vitol在義大利奇維塔韋基亞港完成首次LNG加注作業
重點速覽
- •Axpo與Vitol在奇維塔韋基亞港進行了首次LNG加注作業，使用的是2026年投入服務的7,500立方公尺加注船Green Pearl。
- •奇維塔韋基亞是第三個提供LNG加注服務的義大利港口，此前分別於2025年底在熱那亞及2026年5月在那不勒斯啟動相關服務。
- •最新一次作業服務於一家國際郵輪公司營運的船舶，突顯了郵輪營運商對LNG動力船舶日益增長的需求。
- •海運業正面臨日益收緊的排放要求，包括IMO的溫室氣體減排策略以及歐盟FuelEU Maritime法規——後者要求自2025年起降低碳強度。
- •Axpo正透過租賃12,500立方公尺的Alisios LNG加注船擴展其加注能力，該船已於3月在西班牙投入營運。
Axpo與Vitol已在義大利奇維塔韋基亞港完成首次LNG（液化天然氣）加注作業，將這座重要郵輪樞紐納入其不斷擴大的LNG補給網絡，並將低碳排放船用燃料的供應範圍延伸至該國主要港口城市。
此次船對船作業由Axpo的7,500立方公尺LNG加注船Green Pearl於週日早上在第18號泊位執行。Axpo於週三透過電子郵件向Ship & Bunker確認了此一里程碑。
Green Pearl於2026年投入服務，具備在義大利各港口執行船對船及船對卡車加注作業的能力。
奇維塔韋基亞——羅馬的主要海港及歐洲第二大郵輪港口——繼熱那亞和那不勒斯之後，成為第三個提供LNG加注服務的義大利港口。Axpo於2025年底在熱那亞啟動LNG船對船加注業務，並於今年5月將服務擴展至那不勒斯。此一推進反映了地中海港口建設LNG加注能力的更廣泛動能，因郵輪營運商和貨櫃航線日益將LNG動力船舶納入其船隊。
最新一次加注作業服務的對象為一家國際郵輪公司營運的船舶。Axpo表示，向奇維塔韋基亞的擴展將有助於強化義大利各地的LNG加注基礎設施與服務。
「如今，LNG是支持這一轉型最為實質且易於取得的解決方案之一，」Axpo Italia執行長Simone Demarchi表示。
「Vitol在全球範圍內投資於整個價值鏈，從上游生物LNG及LNG的生產和承購，一直到透過我們的LNG加注船隊為客戶提供解決方案，」Vitol小規模LNG及LNG加注業務負責人Stefan Dubbeldam表示。
此次擴展正值海運業面臨日益收緊的排放要求之際，包括國際海事組織（IMO）使國際航運溫室氣體排放達峰並逐步降低的策略，以及歐盟FuelEU Maritime法規——該法規要求自2025年起逐步降低船上能源使用的碳強度。與傳統船用燃料油相比，LNG可產生較低的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，但其對整體CO₂減排的貢獻取決於引擎技術以及供應鏈中可能出現的甲烷洩漏問題。
Axpo同時也在擴充其加注船隊。除Green Pearl外，該公司還租賃了Alisios LNG，這是一艘12,500立方公尺的加注船，已於3月在西班牙投入營運。
