Aboitiz InfraCapital 預期旗下機場旅客量將超越1,670萬人次目標
重點速覽
- •Aboitiz InfraCapital 預期其菲律賓三座國際機場的旅客量將超越公司今年1,670萬人次目標。
- •執行長 Cosette V. Canilao 表示今年前四個月表現強勁，但中東戰事延燒對旅運造成一定影響。
- •AIC 營運麥克坦-宿霧、拉金丁安及薄荷-邦勞三座國際機場，為各自區域的主要空中門戶。
- •廉航 AirAsia 自願終止薄荷島營運，包括馬尼拉-邦勞航線，自10月1日起生效，以待更廣泛的航網與班表調整；三座機場中以薄荷島受影響最大。
- •公司預期11至12月假期季旅客量將更強勁，最終結果將取決於假期人潮及 AirAsia 航網審視的結果。
Aboitiz InfraCapital, Inc.（AIC）為菲律賓 Aboitiz 集團的基礎建設部門，該公司表示有信心旗下機場組合今年將超越1,670萬旅客人次目標，即使面臨抑制旅運需求的燃油危機。
「我認為最終數字會略高於目標，」AIC 總裁兼執行長 Cosette V. Canilao 週一在一場活動場邊向記者表示。
「今年前四個月表現真的非常強勁，但由於戰事曠日持久，還是造成了一點影響，」她說。
三機場組合
AIC 在菲律賓營運三座國際門戶機場：位於宿霧麥克坦島、為全國最繁忙機場之一的麥克坦-宿霧國際機場；位於民答那峨島北部、卡加延德奧羅地區主要空中門戶的拉金丁安國際機場；以及服務以觀光為主的薄荷島省份的薄荷-邦勞國際機場。
對其所服務的地區而言，這三座機場是最主要的空中連結，因此航空公司對航線與班表的決策會直接轉化為居民與訪客的出行選擇——這樣的動態如今正在薄荷島上演。
「在我們的三座機場中，我認為薄荷島正受到 AirAsia 縮減航班影響，」Canilao 女士說。
廉航 AirAsia 自願終止其在薄荷島的營運，包括馬尼拉至邦勞航線，自10月1日起生效，以待更廣泛的航網與班表調整。
旅行成本上升
由於油價波動及中東戰事的影響，航空旅行成本已經上漲，這些發展對旅運需求形成壓力。
儘管面臨逆風，Canilao 女士表示，公司對11月與12月的旅客量仍保持樂觀，屆時假期相關旅行預計將回升。
最後幾個月的發展——11至12月假期旺季的力道，以及 AirAsia 航網與班表審視的結果——將決定機場組合能否突破1,670萬人次大關。
AIC 是 Aboitiz Equity Ventures 的基礎建設部門，後者為菲律賓最大綜合企業之一，業務橫跨電力、銀行、食品與基礎建設。
— Beatriz Marie D. Cruz，BusinessWorld
