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UltraTech 计划到 2026 年 12 月部署超过 600 辆电动卡车以实现供应链电气化

作者: CNBC-TV18 Markets·

要点速览

  • UltraTech Cement 计划到 2026 年 12 月部署超过 600 辆电动卡车,作为其绿色物流举措的一部分。
  • 该公司已与 Tata Motors、Ashok Leyland、IPLTech、Energy in Motion 和 Sany 等制造商及第三方物流服务商签署服务合同。
  • 重型公路运输是水泥供应链的主要排放源,因此车队电气化成为大型生产商的关键脱碳抓手。
  • 选择与制造商和物流合作伙伴签订服务合同,部分原因是重型卡车电气化需要配套的充电基础设施和服务安排。
  • 进展指标包括目标日期前投入运营的卡车数量、首批路线和工厂,以及 UltraTech 厂区的充电基础设施。
UltraTech 计划到 2026 年 12 月部署超过 600 辆电动卡车以实现供应链电气化

UltraTech Cement 是印度最大的水泥生产商,隶属 Aditya Birla 集团。该公司计划到 2026 年 12 月部署超过 600 辆电动卡车,作为其供应链电气化并推进绿色物流举措的一部分。

为落实此次部署,UltraTech 已与包括 Tata Motors、Ashok Leyland、IPLTech、Energy in Motion 和 Sany 在内的电动牵引车制造商及其子公司以及其他第三方物流服务商签署服务合同。这些合作将支持该公司在其物流运营中投放电动汽车车队。

此举是 UltraTech 更广泛的绿色物流战略的一部分,因为重型公路运输是水泥供应链的重要排放源。水泥行业属于能源密集型行业,生产和货运都 contributing to 其整体碳足迹,因此大型生产商日益将物流作为减排的抓手。车队电气化已成为印度大型工业企业普遍采用的脱碳方式,Tata Motors 和 Ashok Leyland 等主要商用车制造商近年来不断扩大其电动卡车产品线。重型卡车的车队电气化通常需要配套的充电基础设施和服务安排,这也是 UltraTech 等运营方通过与制造商和物流合作伙伴签订服务合同、而非单纯直接购车来推进部署的原因之一。

UltraTech 此前已制定了以降低运营碳强度为目标的可持续发展承诺,其进出厂物流的电气化是这些努力的一部分。就此次部署的进展而言,值得关注的指标包括:在 2026 年 12 月目标日期之前实际投入运营的电动卡车数量、首批引入电动卡车的路线和工厂,以及 UltraTech 各厂区建设的充电基础设施。