尽管霍尔木兹海峡面临风险,ADNOC仍继续出口阿联酋LNG
要点速览
- •一艘ADNOC LNG油轮据称在关闭定位设备的情况下穿越了霍尔木兹海峡,以避免被发现。
- •彭博称,ADNOC上周末还在达斯岛设施装载了另一艘LNG运输船。
- •该报道发布前,卡塔尔一艘LNG运输船曾遭袭,使部分航运商对高风险航线更加谨慎。
- •ADNOC Logistics and Services最近以9亿美元订购了4艘新建LNG运输船。
- •ADNOC还有8艘额外的LNG运输船在韩国建造中,计划自2028年起交付,并以20年期租赁给ADNOC Gas。

阿联酋仍在出口液化天然气,尽管霍尔木兹海峡面临遭袭威胁。
据彭博报道,一艘ADNOC LNG油轮今天早些时候出现在波斯湾,并成功驶出霍尔木兹海峡,据称其定位设备已关闭以避免被发现。彭博指出,本月早些时候,伊朗部队袭击了一艘卡塔尔LNG运输船,这降低了能源航运商承担高风险航线的意愿。该媒体还称,ADNOC在上周末末于其达斯岛设施装载了另一艘LNG运输船。
这些船运活动凸显了海湾石油和天然气出口商所面临的脆弱安全环境,以及市场对其能源商品的持续需求。对海湾生产商而言,霍尔木兹海峡仍是关键通道,因为它连接着该地区的出口终端与国际市场,因此在紧张局势上升时,即便是常规航行也会受到更密切的审视。ADNOC在液化天然气领域尤其活跃,在邻国卡塔尔宣布其拉斯拉凡LNG枢纽不可抗力后,接手提高了出口。
本月早些时候,ADNOC Logistics and Services下达了9亿美元订单,订购4艘新建LNG运输船,以满足阿布扎比国家石油公司把握全球LNG需求上升的目标。
这家阿布扎比公司还在三星重工和韩华海洋建造8艘LNG运输船,总投资达25亿美元。这些船舶计划自2028年起交付,且全部以20年期租方式租予ADNOC Gas。
与此同时,LNG进口商一直在向卡塔尔和阿联酋施压,要求其降低货物价格。买方认为,与2月底美国和以色列袭击伊朗之前相比,波斯湾的风险已大幅上升,而这一更高风险将反映在航运商支付的保险成本中。按照这种逻辑,卖方应当下调价格。
By Irina Slav for Oilprice.com