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土耳其货船在马尔马拉海碰撞事故中恐已沉没 十名船员失踪

作者: Splash247·

要点速览

  • 建于1990年的货船"Tugberk Imamoglu"号于当地时间凌晨03.00后不久,与建于2021年的化学品船"Alsu"号在马尔马拉海锡利夫里以南约18海里处发生碰撞。
  • "Tugberk Imamoglu"号的十名船员仍然失踪,在所有通信尝试失败后,当局认为该船已经沉没。
  • 货船的EPIRB遇险信号于03.26被记录,即报告碰撞后数分钟内,表明示位标按设计正常运作。
  • 14个搜救单位、一架直升机及化学品船Alsu号正参与行动,失踪船只的自由降落式救生艇被发现无人漂浮在水面。
  • 初步检查未发现Alsu号有明显损坏,该船及其船员预计将依据土耳其海难调查程序被扣留。
土耳其货船在马尔马拉海碰撞事故中恐已沉没 十名船员失踪

一艘土耳其杂货船据信在周三凌晨与一艘化学品船碰撞后沉没,马尔马拉海正在展开大规模搜救行动。十名船员仍然失踪。

3,970载重吨的"Tugberk Imamoglu"号于当地时间凌晨03.00后不久,在伊斯坦布尔以西的锡利夫里以南约18海里处与3,338载重吨的化学品船"Alsu"号发生碰撞。马尔马拉海是全球最繁忙的封闭水道之一,承担着达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡之间繁重的国内外航运交通,连接黑海各港与地中海。事故发生在土耳其VTS监控的伊斯坦布尔海峡引航水域交通走廊内,该区域船舶通行受到严格管制。

据土耳其海事部门称,03.26收到了来自"Tugberk Imamoglu"号EPIRB的紧急信号。随后"Alsu"号船长于03.41联系船舶交通服务部门,报告其船只在大约03.15与一艘不明船只发生碰撞。

多次通过无线电和电话联系"Tugberk Imamoglu"号及其10名船员的尝试均告失败,当局目前认为该船已经沉没。EPIRB(紧急无线电示位标)可自动或手动向卫星发送遇险信号,使救援部门即使在船员无法通信的情况下也能定位船只位置。该信号在报告碰撞后数分钟内即被记录,表明示位标按设计正常运作。

14个海上搜救单位、一架直升机以及"Alsu"号正参与此次行动。属于失踪船只的救生设备,包括其自由降落式救生艇,已在水面被发现,但截至发稿时未找到任何船员。自由降落式救生艇通过船尾滑道以船尾先落水的方式投放,其无人漂浮的状态表明它可能在沉没过程中被投放或脱落,但具体情况尚未得到证实。

"Tugberk Imamoglu"号建于1990年,由位于伊斯坦布尔的Zeybe Denizcilik公司所有,当时正从伊斯肯德伦驶往卡拉德尼兹埃雷利。该船已有35年船龄,是仍在土耳其沿海贸易中运营的小型杂货船队中老旧船龄段的典型代表。其从地中海沿岸的伊斯肯德伦到黑海沿岸的卡拉德尼兹埃雷利的航线,是途经土耳其海峡系统的常见航段。

"Alsu"号建于2021年,由Ozpulathane Deniz Tasimaciligi公司所有,当时正从科贾埃利驶往阿利亚加。初步检查未发现该化学品船有明显损坏。作为涉及碰撞且恐有人员死亡事故的化学品船,该船及其船员预计将根据土耳其海难调查程序被扣留接受调查,此类调查通常由海事管理局主导,并视调查结果依据《土耳其商法典》及国际海难调查准则进行移交处理。土耳其水域内的碰撞调查也纳入伊斯坦布尔的港口国监督(PSC)体系,此类严重海难将引发对两船在凌晨时段的值班瞭望、配员及驾驶台资源管理的审查。

来源:Splash247