唐纳德·特朗普总统与交通部长肖恩·达菲于周三公布了华盛顿杜勒斯国际机场225亿美元全面改造计划及相关建筑效果图。

据美国交通部介绍，该项目由大华盛顿机场管理局和美国联合航空共同参与制定，将在该机场新增或翻修超过500万平方英尺的面积。该机场位于华盛顿市中心以西约25英里处。

杜勒斯机场于1962年启用，是首都地区重要的跨大西洋门户，长期以来因航站楼老化以及仍依赖可追溯至机场最初设计的移动休息厅而饱受批评。

特朗普周三在椭圆形办公室表示："这一改造是我们持续努力让华盛顿特区恢复安全与美丽的又一步骤。"

据美国交通部称，这项跨年度项目预计将创造数千个就业岗位，带动数十亿美元的经济活动，并使杜勒斯机场能够容纳数百个额外航班。

该计划要求更换C和D航站楼、增设新登机口，并扩展机场的AeroTrain列车服务。此外还包括对安检、行李处理、停车设施和步行通道的升级改造。

旅客将受益于更多的座位和休息室空间，包括扩建的联合航空贵宾室以及全球最大的联合航空Polaris贵宾室之一。一条新的中央步行道将方便旅客在各航站楼之间通行，另一条步行通道则将旅客与新的美国海关设施相连。

有关官员表示，这些改进最终将使杜勒斯机场逐步淘汰已有数十年历史的移动休息厅——俗称"人员运输车"——这些车辆目前负责在机场各区域间运送旅客。

达菲在椭圆形办公室表示："我们将淘汰这些人员运输车。……它们就像高架公交车。……速度很慢，旅客对此非常不满。"

美国交通部表示，该计划是在审核了2025年12月发布的机场现代化改造方案征集通知后收到的30多份提案后选定的。建设将在未来数年内分阶段进行，期间杜勒斯机场将保持正常运营。

据美国交通部介绍，225亿美元的投资较此前分配给该机场现代化改造的70亿美元有大幅增长。此前，美国正经历一波大规模机场改造浪潮，包括近年来纽约肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场的数十亿美元重建项目。

该项目将通过市政债券提供资金，据路透社报道。达菲表示，联合航空及其他参与的航空公司也将分担部分费用。

达菲说："因此，该项目将以225亿美元的规模发行债券。联合航空将承担部分付款。但参与该项目的航空公司都将出资。"

达菲指出，该项目仍需"一些许可审批"，但官员们希望最早于明年春季开始建设。审批推进的速度以及分期建设时间表能否如期执行，将决定旅客何时能够摆脱数十年来塑造杜勒斯机场出行体验的拥堵和布局限制问题。

机场的现代化改造工作已在进行中。据美国交通部介绍，新E航站楼的首个区域预计将于今年晚些时候开放，配备14个联合航空登机口、直达AeroTrain列车通道以及新的旅客休息室。