特斯拉公司（TSLA）收报332.81美元，上涨0.58%，与此同时，一项新的美国车辆安全召回令加剧了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）持续的监管审查。

此次召回涵盖20,349辆配备近光大灯的Model 3和Model Y车辆，这些大灯的亮度可能超出联邦限值。NHTSA表示，该缺陷可能影响其他道路使用者的视线并增加碰撞风险。

召回范围

该召回适用于部分2017–2023年款Model 3汽车和2020–2023年款Model Y车辆。特斯拉在受影响车辆中确认了18,735辆Model Y和1,614辆Model 3，并利用制造和维修记录来精确定位配备了特定前照灯总成的车辆。

NHTSA在审查前照灯问题后分配了召回编号26V507。受影响的总成包括供应商生产日期为2023年6月2日或更晚的产品。总部位于墨西哥的 Marelli Automotive Lighting 提供了此次召回所涉及的前照灯总成。Marelli 是全球主要的一级汽车照明供应商，此次召回凸显了单一供应商在零部件层面的缺陷如何演变为整车制造商层面的安全行动。

据NHTSA称，近光灯可在联邦规定的测试区域内的部分区域产生过强光线。联邦机动车安全标准第108号（Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108）对前照灯性能设定了光度要求，超出这些限值可能对迎面而来的驾驶员造成眩光，从而降低道路能见度并增加碰撞风险。

维修方案尚未确定

特斯拉于2026年8月4日提交了召回报告，并在此后不久通知了其门店和服务中心。公司尚未确定受影响前照灯的最终维修方案。NHTSA也未确认特斯拉是否可以通过软件更新来解决该问题。

特斯拉经常通过空中升级（OTA）来解决其车型系列中与软件相关的召回问题。然而，此次召回可能需要采取不同方式，因为它涉及特定的实体前照灯总成而非软件缺陷。车主需要等待特斯拉在公司批准维修方案后提供维修指导。

根据召回备案文件，特斯拉计划于9月15日寄出车主通知函。公司还可能在信件寄出之前通过其移动应用程序提醒受影响车主。一旦维修方案可用，车主可按照特斯拉的服务指示进行操作。

NHTSA更广泛的审查

此次前照灯召回正值NHTSA另一项涉及约120万辆特斯拉车辆的调查之际。监管机构在收到156起关于前悬挂部件可能存在故障的投诉后启动了该审查。该调查涵盖多个车型年份生产的部分Model 3和Model Y车辆。

部分投诉称前下横拉杆脱落并影响了转向控制。驾驶员还报告称部件故障后车辆无法继续行驶。NHTSA尚未将该问题与任何报告的碰撞、伤害或死亡事件联系起来。

特斯拉此前曾在2021年和2023年因类似的下横拉杆问题召回过较小批次的Model 3车辆。监管机构现在将评估较新悬挂投诉的原因、范围和严重程度。随着近年来特斯拉在美国道路上的车队规模大幅增长，召回和调查的数量引起了联邦安全监管机构的持续关注。

尽管出现最新召回和持续的联邦安全审查，TSLA仍在该交易日收高。