美国能源部长 Chris Wright 周二表示，中东石油流量已恢复正常，并称仅周日当天的流量就已高于冲突前平均水平——但船舶跟踪数据和分析师判断似乎并不支持这一说法。

霍尔木兹海峡是全球最关键的能源咽喉要道之一，通常承担约全球石油消费量的五分之一，因此任何持续中断都会立即影响国际供应和定价基准。

Wright 在 X 上发帖称：“由于美国军方及我们海湾盟友的协调努力，霍尔木兹海峡外流石油的七日均值目前已接近每天 900 万桶。”

他还补充说：“再加上通过新升级的管道和出口设施离开该地区的额外每天 500 万至 700 万桶，目前总石油流量平均约为每天 1500 万桶。”

这位美国最高能源官员表示：“仅周日一天，阿拉伯湾地区就有超过 2000 万桶石油流出，高于冲突前平均水平。”

不过，油轮交通监测服务和行业分析师无法将这些数字与现有航运数据对应起来，因为数据显示，霍尔木兹海峡的通行仍然严重受限——即便按照美国能源信息署（EIA）的说法也是如此。

EIA 周二在最新月度《短期能源展望》（STEO）中表示：“由于霍尔木兹海峡通行仍持续面临严重限制，且我们假设这种限制将持续到 8 月，因此我们将未来数月中东被迫停产原油的估算上调，较 7 月预测有所提高。”

EIA 的 STEO 被交易员、政策制定者和行业分析师广泛用作美国及全球能源供需的基准预测，因此该机构的判断与部长公开表态之间的差距，对于评估近期供应风险的市场参与者而言尤为重要。

Kpler 商品研究主管 Matt Smith 在接受 CNN 采访时评论 Wright 的说法称：“我们看到的情况与他所引用的数据之间的差异无法对应起来。”

Kpler 本周早些时候的数据表明，随着市场对美伊达成协议的希望再次减弱，霍尔木兹海峡的船舶交通继续下降。

根据 Reuters 周二援引 Kpler 航运数据的报道，周一仅有 6 艘大宗商品船舶单向或双向通过霍尔木兹海峡，低于最新 10 日均值的 11 艘。

By Tsvetana Paraskova for Oilprice.com