随着新一轮针对商船的袭击以及该地区持续不断的航运威胁加剧，安全忧虑日益加深，霍尔木兹海峡的通航量已降至两个多月以来的最低水平。

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源咽喉要道之一，正常情况下每天约有全球石油消费量的五分之一通过这条位于伊朗和阿曼之间的狭窄水道运输。

6月中旬至7月初期间，船舶交通量曾短暂回升，当时该咽喉要道因现已失效的美伊谅解备忘录而一度试探性重新开放。然而，这一喘息之机转瞬即逝。到7月底，包括大宗商品运输船在内的所有船舶通行量骤降至两个月低点。

尽管美国试图压低油价，并宣布将与伊朗重启谈判，但通行量的下滑态势并未逆转。

安全形势恶化

过去两周，安全局势进一步恶化。伊朗继续对通过霍尔木兹海峡的船只实施管控，同时伊朗支持的胡塞武装威胁通过红海和通往阿拉伯海的狭窄通道——曼德海峡的与沙特有关的运输船只。两大咽喉要道同时受到干扰，进一步加大了连接波斯湾产油国与欧洲及亚洲市场的航运路线的压力。

据Bloomberg监测的船舶追踪数据显示，截至周二，霍尔木兹海峡的通航量依然低迷。

持续的交通量低迷使油轮船东不得不长期面临以下选择：以暗网模式通过该咽喉要道、彻底放弃穿越尝试，或者完全不愿冒险通行。

超大型原油船受威胁后中止通行

本周末，名为"Egypt Prosperity"的超大型原油运输船（VLCC，可运输约200万桶原油）在收到无线电直接威胁后，中止了驶离波斯湾的尝试。该消息来自Bloomberg News审阅的安全咨询机构预警。"Egypt Prosperity"号船员还报告称，他们在船只附近听到了爆炸声。

分析人士：伊朗战争爆发以来最严峻局势

安全与船舶追踪公司的分析人士本周对BBC表示，海湾和红海地区航运面临的威胁已升级为伊朗战争爆发以来最危险的安全环境。

"就原油贸易所面临的威胁而言，我们正处于这场危机爆发以来最严重的时期，"船舶追踪公司Kpler的分析师Matthew Wright对BBC表示。

作者：Charles Kennedy，来自Oilprice.com