周四，仅有1艘油轮通过霍尔木兹海峡，创下自5月7日以来的最低通行量；与此同时，战争风险升级推动原油价格重新升至每桶100美元以上。

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油咽喉要道之一，连接波斯湾产油国与国际市场。因此，油轮通行量大幅下降会迅速引起炼油商、交易员和各国政府关注，因为这影响的是原油实物流动，而不仅仅是市场情绪。

据周五路透社援引的Kpler船舶追踪数据，周三曾有3艘油轮通过该海峡，但周四这一数字降至仅1艘。

数据显示，唯一一艘出港油轮The New Giant是一艘超级油轮，载有约200万桶来自伊拉克的巴士拉原油，于周四驶离霍尔木兹海峡，预计将在8月中旬抵达中国日照港。当天没有油轮经由该海峡进港进入波斯湾。

尽管胡塞武装袭击船只并威胁封锁沙特阿拉伯关键出口通道，红海的曼德海峡通行量仍保持在相对较高水平；在霍尔木兹受扰之际，该通道的重要性进一步上升。不过，有观察显示，部分油轮在红海向北转向苏伊士运河，以避免成为胡塞武装的目标。胡塞武装是也门境内与伊朗结盟的组织，已成为中东石油供应面临的一项重大新威胁。

从红海经苏伊士运河、穿越地中海并绕行非洲南端的航线，会使能源大宗商品运往亚洲的交付时间延长至经由曼德海峡航行的约3倍。更长航线还会占用船舶更长时间，使油轮可用性和运费成本在关键水道安全风险上升时成为供应链影响的一部分。

据路透社报道，沙特国有石油公司Aramco此前已成功将其大部分货运从霍尔木兹改道，经由曼德海峡运输；该公司目前已开始在地中海沿岸的埃及港口Sidi Kerir提供原油装载。

“波斯湾局势进一步升级以及对冲突扩大的担忧，正使相当数量的石油供应面临风险，”ING大宗商品分析师在周五的一份报告中表示，并指出胡塞武装在曼德海峡袭击沙特油轮，以及特朗普总统近期对伊朗发出的最新威胁。

来源：OilPrice.com