新加坡颁发八张新的LNG加注许可证，9月1日起生效
要点速览
- •新加坡海事及港务管理局向阿美贸易、埃克森美孚、壳牌、中国石化、维多等公司颁发了八张新的五年期LNG加注许可证，有效期自9月1日起至2031年8月31日止。
- •许可证持有方须提供端到端加注服务，评估内容包括甲烷逸散控制能力以及供应液化生物甲烷和电制甲烷等低排放燃料的能力。
- •新加坡将于8月起以完整的国家标准替代现有的LNG加注技术规范，涵盖安全协议、货物交接程序和船员资质要求。
- •2025年新加坡港口船用燃料总销量达到创纪录的5,677万吨，替代燃料销量增长44%至195万吨。
- •多家新获许可供应商正在扩充交付能力，包括Equatorial Marine Fuel正在建造一艘LNG加注船，壳牌租赁了两艘计划2028年交付的新造船。
新加坡正在扩大其液化天然气（LNG）加注供应商队伍，新颁发八张五年期许可证，自9月1日起生效，在全球航运加速向低碳燃料转型的背景下，进一步巩固了其作为全球按体积计最大加注港的地位。
新加坡海事及港务管理局（MPA）选定了以下公司：Aramco Trading Singapore、Equatorial Marine Fuel Management Services、ExxonMobil Asia Pacific、PetroChina International Singapore、Shell Eastern Trading、Sinopec Fuel Oil Singapore、Vitol Bunkers，以及TotalEnergies Gas & Power Asia与Sembcorp Fuels的合资企业。
新许可证将持续有效至2031年8月31日。现有LNG加注许可证将继续有效至今年年底，以确保过渡期间的供应连续性。
根据许可条款，获批申请人须提供端到端加注服务，涵盖供应、储存、货物转接以及向新加坡港口水域内船舶的交付。MPA的评估还考察了各投标方控制甲烷逸散——即加注作业中未燃烧甲烷意外释放的能力——以及供应低排放甲烷基燃料（包括液化生物甲烷和电制甲烷）的能力。
在监管方面的同步进展中，新加坡将从8月起以完整的国家标准替代现有的LNG加注技术规范。更新后的框架将涵盖安全协议、货物交接程序、操作指南和船员资质要求。
此次许可证扩容紧随新加坡船用燃料市场创纪录的一年。2025年，该港口船用燃料总销量达到5,677万吨，创历史新高。替代燃料销量增长44%至195万吨，新加坡继续为LNG、甲醇以及未来的氨燃料分别建立供应体系。此次扩容的背景是，国际海事组织正推进其修订后的温室气体减排战略，目标是在2050年前后实现国际航运净零排放，这推动了包括鹿特丹和富查伊拉在内的主要加注枢纽对替代船用燃料的需求增长。
多家新获许可的供应商已在积极扩充交付能力。Equatorial Marine Fuel Management Services正在CIMC Sinopacific Offshore & Engineering建造一艘20,000立方米的LNG加注船。Shell Eastern Trading已租赁两艘18,900立方米的Purus Marine新造船，计划2028年交付，将部署于包括新加坡在内的多个加注枢纽。