新加坡燃料油库存进入8月后小幅上升3%

in Port News 10/08/2026

Enterprise Singapore最新数据显示，截至8月，新加坡残渣燃料油库存月均较7月上升3%。作为全球按体积计算最大的船用加油枢纽之一，新加坡的库存水平一直被视为亚洲船用燃料供应状况的重要风向标。

残渣燃料油库存月均增加61万桶，至1958万桶；馏分油库存则减少133万桶，至734万桶。

库存升至1900万桶以上，主要得益于8月迄今净燃料油进口增加2%。其中，燃料油进口增加78.9万桶，出口增加71.5万桶，净进口增加7.4万桶。

贸易流向

据货运追踪机构Vortexa数据，俄罗斯本月占新加坡燃料油进口的21%，仍是最大来源，其后是阿联酋和巴西，二者各占19%。在出口方面，马来西亚以32%的份额成为新加坡燃料油货物的首要目的地，其后为中国的28%和毛里求斯的7%。

与此同时，新加坡的馏分油库存截至本月迄今下降15%，至734万桶。

8月迄今，燃料油进口总量为606万桶，出口总量为241万桶，净进口为365万桶。

供应状况

新加坡VLSFO供应仍然偏紧，供应商目前建议的交货期为12–24天，而上周为16–20天。随着港口燃料油库存仍未恢复至冲突前水平，供应持续承压；货物流入也继续受到脆弱的美伊和平局势扰动，影响经霍尔木兹海峡通往亚洲的航运。

Enterprise Singapore数据显示，港口燃料油库存从3月的2300万桶以上降至6月的1800万桶以下。尽管7月库存略微回升至约1900万桶，但目前仍低于2000万桶。

新加坡HSFO供应同样偏紧，建议交货期扩大至10–24天，前一周为12–15天。与此同时，LSMGO交货期为2–11天，上周为5–8天。来源：By Tuhin Roy, ENGINE,

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