新加坡颁发八张新的LNG加注许可证，以巩固多燃料加注中心地位

2026年7月31日

新加坡海事及港务管理局（MPA）宣布，将自2026年9月1日起颁发八张新的许可证，允许在新加坡供应液化天然气（LNG）作为船用燃料。此举旨在扩大该国的LNG加注产能，加强配套生态系统以满足日益增长的需求，并巩固新加坡作为多燃料加注中心的地位。新加坡长期以来一直是全球按加注量计算最大的加注港，而此次许可证扩容正值船东越来越多地采用LNG动力船舶，以满足国际海事组织的温室气体减排目标，其中包括在2050年或前后实现国际航运净零排放。

这些许可证将授予以下公司：

• 阿美贸易新加坡公司
• Equatorial Marine Fuel Management Services
• 埃克森美孚亚太公司
• 中石油国际（新加坡）
• 壳牌东方贸易公司
• 中石化燃料油（新加坡）
• 道达尔能源天然气与电力亚洲（TEGPA）–胜科燃料（新加坡）合资企业
• 维多新加坡

这八家成功申请人经过评估程序选出，该程序评估了供应能力、商业计划、运营经验和安全标准。评估还权衡了每个申请人监测和缓解甲烷泄漏的能力，以及支持供应生命周期温室气体排放较低的甲烷替代品（包括液化生物甲烷和电子甲烷）的能力。甲烷泄漏——即发动机燃烧过程中未燃烧甲烷的释放——是LNG动力航运的一个主要关注点，因为在较短的时间范围内，甲烷是一种比二氧化碳强得多的温室气体，这就是为什么MPA的评估标准明确涉及监测和缓解能力的原因。

每张许可证的有效期为五年，从2026年9月1日至2031年8月31日，前提是被许可人继续满足所有相关的许可条件。被许可人需要提供端到端的LNG加注服务，包括燃料供应、储存、货物转运和交付给船舶。这些许可证的颁发标志着2026年1月14日启动的申请征集活动的结束。

为了进一步加强安全可靠的LNG加注运营，MPA和新加坡企业发展局将通过新加坡标准理事会，于2026年8月将现有的LNG加注技术参考（TR56）升级为完整的新加坡标准（SS）。升级后的标准将加强安全要求、加注程序、交接协议和船员能力，作为新加坡LNG加注运营的行业通用参考。MPA表示，新的SS将进一步增强新加坡的LNG加注生态系统，并巩固这个港口城市作为值得信赖的加注枢纽的地位。作为其更广泛的多燃料枢纽战略的一部分，新加坡也一直在为包括甲醇和氨在内的其他替代性船用燃料制定加注运营框架。

来源：新加坡海事及港务管理局