沙特阿美公布，2026年第二季度调整后净利润同比增长33%，这得益于油价走高，以及公司成功将大部分原油出口改道，以避开霍尔木兹海峡的中断——这一咽喉要道通常承载着全球约五分之一的石油消费运输。

这家国有石油巨头第二季度录得调整后净利润333.85亿美元，较2025年同期的251.9亿美元增长33%，根据公司2026年上半年中期报告，这一结果高于分析师约310亿美元的预期。

沙特阿美4月至6月期间的平均实现原油价格升至每桶108.1美元，同期布伦特原油均价为每桶97美元。该数字较2026年第一季度的每桶76.9美元和2025年第二季度的每桶66.7美元明显上升。阿美的实现价格高于布伦特基准，反映出在其他海湾产油国面临出口瓶颈之际，买家愿意为可保障、可稳定交付的货物支付溢价。

公司维持2026年第二季度基础股息为219亿美元，计划于第三季度支付。获得该股息的大股东是沙特阿拉伯王国，而阿美的分红是支持政府雄心勃勃经济转型议程的重要财政收入来源。

尽管本季度航运流量受到严重干扰，阿美仍依托其多元化资产基础维持运营，首席执行官兼总裁Amin Nasser表示。

“这使我们能够在充满挑战的地区环境下，持续生产和出口，并推进关键项目，”这位高管表示。

阿美的基础设施——包括东西管道、储存能力以及多个出口终端——为应对该时期的物流挑战提供了所需的灵活性。东西管道全长1,200公里，最初于20世纪80年代建成，用于在两伊战争期间绕开霍尔木兹海峡，它将公司东部油田与红海出口设施连接起来，使阿美拥有多数其他海湾产油国所不具备的物流选择空间。

执行副总裁兼首席财务官Ziad Al-Murshed将公司的表现归因于长期战略规划。“我们的韧性源于数十年的长期规划，以及为我们提供灵活性和选择性的国内外战略基础设施，”Al-Murshed表示。

沙特阿美已将原油出口改道至红海港口延布，以规避霍尔木兹海峡的限制。然而，这一替代路线在约两周前遇到新的阻碍，当时与伊朗结盟的胡塞武装威胁封锁途经红海和曼德海峡的沙特相关船运。相关威胁促使穿越曼德海峡的“黑暗航行”增加，并迫使原油出口进一步向北改道，经由埃及和苏伊士运河，这一航线相比直接航线会增加运输时间和成本。

Tsvetana Paraskova 供稿，Oilprice.com