随着遭乌克兰无人机袭击瘫痪的炼油厂陆续恢复运行，俄罗斯当局正急于向公众保证，该国的燃料短缺并未进一步加剧。

自春季以来，俄罗斯一直面临汽油和柴油供应紧张的局面。当时乌克兰加强了对俄罗斯炼油厂的无人机袭击，意在切断对前线和俄罗斯国内市场的燃料供应。针对炼油厂的袭击——包括深入俄罗斯境内、距乌克兰边境1000多英里的目标——几乎已成为日常现象。

主管能源事务（包括俄罗斯OPEC+谈判）并曾出任俄罗斯能源部长的副总理亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）周一试图缓解外界担忧。据俄罗斯新闻社Interfax报道，诺瓦克当日对记者表示，俄罗斯部分炼油厂已在维修后恢复运营，这可能很快提升国内市场的供应量。

“当前局势在不断变化。已有几家炼油厂恢复运营，因此，考虑到物流因素，我们预计供应量将有所增加，”这位官员称。

“局势每天都在变化。我们持续进行监测，并在指挥部作出决策。我们每周两次召集联邦指挥部、各地区以及我们所有公司举行会议，”诺瓦克说。

这一安抚之举发生之际，俄罗斯正身处一场危机之中：多个地区实施燃料限量供应，大城市的加油站燃油售罄，许多加油站前排起长队。在需求高峰季节，由于乌克兰针对俄罗斯炼油厂的无人机打击行动在春季和夏季迫使许多大型加工设施停产，俄罗斯遭受汽油和柴油短缺已超过三个月。

由于乌克兰的袭击导致炼油厂此起彼伏地停运，俄罗斯已转向韩国和印度进口燃料——对于这个全球最大的石油和燃料出口国之一而言，这是一种角色转换；近年来，俄罗斯为稳定国内市场曾多次限制燃料出口。

随着莫斯科在燃料危机期间延长柴油出口限制，本月迄今俄罗斯柴油和瓦斯油出口已骤降至多年来的最低水平。柴油和瓦斯油属于中间馏分油——即为货运、农业、工业和供暖提供动力的燃料类别——而俄罗斯历来位列全球最大的柴油供应国之一。俄罗斯柴油供应的缺失叠加中东供应中断，进一步收紧了全球中间馏分油市场。

鉴于无人机袭击仍近乎每日发生，悬而未决的问题是，修复后的炼油厂能否持续运转，以及其产出能多快送达目前面临限量供应和加油排队的地区。莫斯科在危机中于本月延长的出口限制将持续多久，将在一定程度上决定俄罗斯柴油重返全球市场的规模。

本文由 Charles Kennedy 为 Oilprice.com 撰写