据彭博社周三报道，俄罗斯已开始从印度进口燃料。Kpler数据显示，一批来自Nayara Energy旗下Vadinar炼油厂的4.2万吨汽油于本月初运抵俄罗斯。

这一 shipments 对作为全球最大产油国之一、历史上一直是精炼石油产品主要出口国的俄罗斯而言，标志着角色的显著逆转。这也说明乌克兰对俄罗斯炼油厂的持续无人机打击已侵蚀了该国国内燃料生产能力，迫使莫斯科从海外寻求供应。

Vadinar炼油厂由Rosneft参股，后者为该设施供应加工用原油。此前在去年11月，美国对俄罗斯最大石油出口商实施制裁后，这些货物曾一度中断。自西方在乌克兰战争后收紧制裁以来，印度已成为俄罗斯原油的最大买家之一，而Vadinar这批货物表明，向东流出的原油可以成品油的形式回流——通过古吉拉特邦一家与Rosneft关联的设施加工后返回。

据报道，Vadinar这批货物于6月中旬在一艘俄罗斯籍油轮上装载，随后运往埃及，在那里燃料被转移至一艘阿曼籍油轮，最终运往俄罗斯，于8月5日抵达。

"印度油桶的出现尤为引人注目，"Kpler首席分析师Sumit Ritolia对彭博社表示。他指出，这批货物凸显了"当前国内汽油失衡的严重程度，以及炼油厂开工率降低在多大程度上正在重塑俄罗斯传统的产品贸易流向。"

彭博社援引EA Analytics的估计报道称，俄罗斯7月份炼油厂开工量为每日360万桶，比季节性平均水平低逾30%。这些数据出现的背景是俄罗斯石油出口趋势显示出变化迹象。

上月，俄罗斯海运原油出口降至5月以来的最低水平，原因是炼油厂开工率回升将更多原油拉回国内加工，同时乌克兰无人机袭击干扰了主要港口的装载作业。

根据彭博社编制并于本周早些时候报道的船舶追踪数据，在截至8月9日的四周内，俄罗斯日均出口量为371万桶。在最近一周中，日均出货量仅为325万桶，低于一周前的350万桶。

炼油厂遇袭造成的燃料短缺也在俄罗斯境外产生连锁反应。今年早些时候，莫斯科在无人机袭击加剧之际禁止了柴油出口，以保障国内市场供应。这一禁令加剧了中东炼油厂受损和霍尔木兹海峡关闭所引发的供应紧张。该禁令近期已被延长至年底。

柴油出口禁令的延长以及印度汽油抵达俄罗斯港口，表明即便部分炼油产能已恢复运营，国内燃料供应压力依然持续。这究竟是一次孤立的出货，还是持续性贸易流向的开端，将取决于俄罗斯能以多快的速度恢复炼油产能利用率。

作者：Irina Slav，为Oilprice.com撰稿