巴西国家石油公司在苏阿佩港启动驳船加注配送
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Petrobras 现已具备在巴西东北部伯南布哥州苏阿佩港通过驳船供应 VLSFO 和 LSMGO 的能力。
- •公司在获得最终运营许可后，已向自有船舶完成两次成功的驳船加油配送。
- •由于苏阿佩港没有内锚地，驳船加油服务仅限于靠泊船舶。
- •在此次启动之前，Petrobras 在苏阿佩港仅通过管道供应船用燃料。
- •VLSFO 和 LSMGO 是 IMO 硫含量上限法规下的主要合规燃料等级，该法规将船用燃料硫含量限制在 0.50%。
巴西国家能源公司 Petrobras 已宣布，现已完全准备好在位于巴西东北部伯南布哥州的苏阿佩港，通过驳船向靠泊船舶供应 Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO) 和 Low Sulfur Marine Gas Oil (LSMGO)。目前，该服务仅对靠泊船舶开放。
公司上周在一份客户通知中确认，在获得最终运营许可后，已向自有船舶完成两次成功的船用燃料配送。
“这标志着我们在巴西供应网络的重要扩展，”Petrobras 在通知中表示。“在获得最终运营许可后，我们已为自有船舶完成两次成功配送，证明了我们服务的质量和可靠性。”
Petrobras 指出，苏阿佩港的驳船船用燃料配送仅限于靠泊船舶，因为该港没有内锚地。港外限制区域的锚地配送不可用。
在此之前，Petrobras 依据公司网站信息，通过管道在苏阿佩港供应船用燃料。驳船配送能力的引入，标志着这一巴西重要工业和航运枢纽的船用燃料供应物流升级，因为驳船作业使船舶能够在装卸货期间同步补燃，而无需依赖特定泊位的固定管道基础设施。苏阿佩港按货物吞吐量计位居巴西主要港口之列，处理集装箱、散装固体、液体和天然气，并作为巴西东北部地区贸易的重要进出门户。
VLSFO 和 LSMGO 是全球航运业在国际海事组织（IMO）硫含量上限法规下使用的两种主要合规燃料等级。该法规于 2020 年 1 月生效，将船用燃料的硫含量限制在 0.50%。这一规则重塑了全球船用燃料需求，使主要港口稳定供应这些燃料成为航运公司挂靠巴西港口时的基本运营要求。