全球海洋燃料供应商和贸易公司Peninsula指出，生物LNG供应不断增加，是推动更多LNG燃料船舶采用该燃料的关键因素之一，并将其描述为一种具有吸引力的减排选择。

随着航运业面临不断加大的监管压力——包括国际海事组织修订后的温室气体战略，该战略以国际航运在2050年左右实现净零排放为目标——船舶运营商正日益寻求既能在短期内减排、又无需订购新船或进行高成本改装的燃料。生物LNG已成为与甲醇和氨并列、逐渐获得关注的多种低碳替代燃料之一，但其与现有LNG基础设施的兼容性，使其在当前LNG燃料船队中具有明显优势。

Peninsula在其网站周二发布的一篇文章中强调，由经认证的废弃物基原料生产的生物LNG，相较传统海运燃料可实现整个生命周期最高90%的温室气体减排。公司指出，该燃料可通过现有LNG加注基础设施进行处理，并可用于LNG双燃料发动机，而无需对船舶进行重大改装，这使其成为一种可立即使用的低碳替代方案——尤其是在全球LNG燃料船队持续增长、且欧洲、亚洲和北美主要港口已建立加注基础设施的背景下。

“当运营方试图在合规、成本和运营表现之间取得平衡时，Bio-LNG提供了一种可立即整合到现有LNG基础设施中的实用解决方案，”Peninsula的LNG供应交易员Cristina Danes表示。“关键加注地点供应的增加，正在帮助把脱碳目标转化为运营现实。”

Peninsula将近期的供油作业视为该燃料可获得性不断扩大的证据。公司在卡迪斯港完成了首单生物LNG交付，为一艘Royal Caribbean Group邮轮供油。

Ship & Bunker 新闻团队 如需联系负责此报道的编辑，请发送电子邮件至 [email protected]

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