油价连续第四个交易日上涨,华盛顿与德黑兰就霍尔木兹海峡是否仍对航运开放持续发出相互矛盾的说法。

周三亚洲早盘交易中,布伦特原油小幅走高至每桶约91美元,美国西德克萨斯中质原油(WTI)升至约85美元。两份合约均在周二收盘价基础上继续上行——周二两者收于7月24日以来的最高水平,因美伊和平协议的希望持续消退。

特朗普总统周二表示,目前未与伊朗进行任何谈判,并重申霍尔木兹海峡仍然开放,这与伊朗所称该水道已对航运关闭的说法直接矛盾。这一争端使交易者无法准确判断海峡的实际运营状态,从而在过去几个交易日中帮助维持了价格中的风险溢价。此次风险之所以非同寻常,是因为霍尔木兹海峡是全球最重要的石油咽喉要道:全球每日消费的石油液体中约有五分之一经由该海峡运输,且没有绕行海路,运输海湾原油的唯一替代方案是少数几条陆上管道,主要是沙特的东西输油管道和阿联酋通往富查伊拉港的管道。

两国之间的一项临时停火协议已于周一期满。一名伊朗高级官员对路透社表示,在外交僵局之下,伊朗正转向更为强硬的立场,不过周二未有关于任何一方发动新袭击的报道。

未出现新袭击并未缓解市场担忧,因为围绕海峡实际通航状况的不确定性仍未解决。实货市场参与者正越来越多地围绕这一风险调整航运路线,而非等待局势明朗。除了华盛顿与德黑兰相互对立的官方声明外,交易者还在追踪运费、保险成本和油轮通行数据,以寻找这场对峙影响实际石油流向的任何证据。

伊拉克内阁批准了一项新机制,允许通过专门的国际和本地公司经由多个出口通道出口原油,合同自9月1日起为期三个月。此举部分旨在降低伊拉克对霍尔木兹海峡的依赖,因为该国严重依赖波斯湾南部出口码头。与沙特阿拉伯和阿联酋不同,伊拉克没有重要的陆上绕行管道,其原油出口几乎完全依赖须经该海峡外运的码头。

另外,据行业高管、油轮追踪机构和一名船舶经纪人称,路透社报道,受此次冲突影响,两家中国大型航运公司已完全停止派遣油轮通过霍尔木兹海峡和曼德海峡,转而在海湾以外地区装载货物。曼德海峡是连接红海与亚丁湾的狭窄水道,是石油和商业航运的第二个主要咽喉要道,自2023年底以来屡遭袭击。

这些动向综合表明,实货石油市场的部分参与者正开始从结构上适应这一航运风险,而非将其视为很快会消退的短暂中断。