距离2026年中期选举还有102天，随着中东冲突再度给已经承压的供应线路带来压力，美国总统Donald Trump在管理影响燃油价格的全球石油市场方面正面临越来越大的困难。

Politico周五报道称，石油供应问题并不只是油轮通过霍尔木兹海峡。该海峡连接波斯湾与公海，通常承载全球每日石油需求约五分之一的运输量。报道称，在库存偏低之际，本周已有三条主要航运通道遭到攻击。

其中一条线路涉及里海管道财团，该财团部分由美国石油公司Chevron和Exxon Mobil持有。由于乌克兰试图阻止俄罗斯石油出售给其他国家，其船只已被困在黑海。

该财团一名发言人告诉Politico，石油运输“没有进行”。哈萨克斯坦也谴责无人机袭击，称其“破坏合法的国际贸易和全球能源市场稳定”，这一说法来自一份官方声明。

在红海，也门的胡塞盟友正在袭击通过曼德海峡运输的石油货物。Politico报道称，“随着沙特阿拉伯将部分波斯湾石油流量经由一条管道转向其西部港口延布，该线路的运输量已经增加。”

通过该线路的石油运输量已升至伊朗战争前水平的五倍。然而，本周胡塞武装宣布封锁通过该海峡的沙特出口。

美国战略石油储备本周也降至1983年以来最低水平。该储备是在20世纪70年代阿拉伯石油禁运后设立的，旨在供应冲击期间充当应急缓冲，如今已远低于以往危机期间维持的水平。KWCH报道称，该储备在2026年初约有4亿桶石油，但仅数月后已接近3亿桶。据报道，美国每天消耗略高于2000万桶石油。

Politico称，“短期内几乎没有补充这些储备的希望。而自伊朗战争开始以来支撑市场的临时措施，例如各国释放石油储备，正接近尾声。”

与此同时，据AAA称，燃油价格周四上涨15美分，并再次升至每加仑4美元以上。零售汽油价格是消费者日常接触到的最直观经济指标之一，当其上涨时，会使在任者持续面临政治弱点。总统尚未对这次价格上涨作出回应。近期报道称，Trump对伊朗“感到厌烦”，并希望转向其他议题。

“许多共和党人认为，[他们保住国会控制权的机会]在春末和初夏已经跌至谷底，但现在他们发现实际上还可能进一步下滑，”政治学研究员Mark Jones告诉Politico。

Jones补充说：“共和党面临的危险在于，现在距离选举日只有略多于三个月，即使冲突相对很快得到解决，许多消费者在2026年11月选举投票前也不会看到这些好处。”

过去几个月，Trump一直强调解决方案、停火、协议和谅解备忘录。但Trump曾称为只会持续“几周”的一次“短期行动”，如今已演变为更广泛的战争和石油危机。

白宫表示，目标是阻止伊朗获得核武器，同时去年又称美国已经“摧毁”了该国的核计划。周四，一名发言人表示，一旦美军阻止伊朗骚扰海峡内船只，石油和天然气价格将“暴跌回冲突前水平”。

白宫还表示，Trump“致力于释放美国能源主导地位、降低成本，并让民众口袋里有更多钱”。

然而，在过去18个月里，美国人面对的是高燃油价格推高运输和航运成本。据PBS NewsHour报道，这些成本促使食品杂货和其他商品价格上涨。