Navios Partners接收可改装为LNG和甲醇动力的集装箱船
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Navios Maritime Partners已接收"Navios Turquoise"号，这是一艘7,900 TEU集装箱船，为四船系列中的第二艘。
- •该船配备洗涤塔系统，可在遵守硫排放限值的同时燃烧传统重燃料油。
- •该船未来可改装为甲醇或LNG动力，并配有岸电系统和减排设备。
- •IMO温室气体净零框架和欧盟排放交易体系等监管措施正加大航运运营商减排压力。
- •迄今为止真正完成甲醇动力改装的船舶相对较少，部分原因是绿色甲醇生产和加注能力仍然有限。
Navios Maritime Partners已接收一艘未来可改装为甲醇或LNG动力的集装箱船。
这家公司周五在LinkedIn发文中宣布，这艘7,900 TEU的船舶名为"Navios Turquoise"，是四船系列中的第二艘。
该公司表示："该船延续了Navios Partners投资环保船舶的战略，采用岸电技术和先进设备以减少排放，并充分利用最新技术发展成果。"
该船还配备了洗涤塔系统，使其能够在遵守硫排放限值的同时继续燃烧传统重燃料油。
近年来，多家船东订购了甲醇或替代燃料就绪型船舶，以评估哪些替代燃料可能在业内获得更广泛的应用。这种方式使船东能够先以传统燃料运营船舶，同时保留日后将其改装为替代燃料动力的选择。这反映出航运业脱碳路径仍存在不确定性，甲醇、LNG、氨和氢等候选方案在成本、加注基础设施可得性及排放特性方面各有差异。
随着行业面临日益收紧的监管压力，这一战略的重要性更加凸显。国际海事组织的温室气体净零框架以及欧盟将航运纳入排放交易体系等措施，都在推动运营商削减排放。
然而，尽管越来越多的甲醇就绪型船舶投入运营，但迄今为止真正改装为甲醇动力的仍然很少。未来改装的进度在一定程度上取决于绿色甲醇生产和加注能力的建设，而这些目前相对于传统燃料供应仍较为有限。
Navios Maritime Partners是一家多元化的船东和运营商，经营集装箱船、干散货船和油轮，在纽约证券交易所上市。
