海事货物处理解决方案供应商麦基嘉（MacGregor）入选，将为在印度科钦造船厂有限公司（Cochin Shipyard Limited，简称CSL）建造的六艘1,700 TEU双燃料液化天然气（LNG）动力集装箱船提供全面的货物处理设备。这批新造船为达飞海运（CMA CGM）建造，计划于2029年至2031年间交付，将进一步巩固印度作为全球贸易和可持续造船战略枢纽的地位。

这批1,700 TEU的船舶属于集装箱市场的支线船细分领域，这一吨位级别通常用于区域性航线服务。达飞海运曾凭借2020年起交付的23,000 TEU“雅克·萨德”级（Jacques Saadé）船舶率先在超大型船领域采用液化天然气推进，而此次科钦订单则将该公司的双燃料战略延伸至较小的吨位类别。

该订单已计入麦基嘉2026年第二季度新增订单。广泛的供货范围包括舱口盖的设计与关键部件、钢结构及制造，以及导箱轨、甲板支柱和固定集装箱配件的设计与关键部件。舱口盖用于封闭货舱以抵御海水和天气影响，而导箱轨和固定配件则将集装箱固定在舱内和甲板上的相应位置——这些功能是集装箱货物安全运输的核心。

该合同是支持印度次大陆可持续航运基础设施扩张的重要里程碑。这批船舶设计以液化天然气为燃料，并具备使用低碳燃料的兼容性，契合达飞海运到2050年实现净零碳排放（Net Zero Carbon）的雄心。燃料选择也反映出更广泛的行业趋势：在航运业朝国际海事组织（IMO）设定的“到2050年前后实现国际航运温室气体净零排放”目标迈进的过程中，许多航运公司将液化天然气作为过渡燃料。该项目对印度海事行业而言也具有历史性意义，因为达飞海运成为首家向印度船厂订购液化天然气船舶的大型国际航运公司。

战略合作与本地专业力量

科钦造船厂是印度港口、航运和水路部下属的国有企业，也是印度最大的造船和修船设施之一。该订单与包括《印度海洋愿景2030》（Maritime India Vision 2030）在内的扩大印度造船版图的国家努力相契合。

科钦造船厂业务发展助理总经理Vijai Hari P先生表示：“我们致力于交付采用可持续解决方案的高品质船舶，以满足未来的市场期望。与麦基嘉在货物处理设备方面的合作确保这些船舶将配备世界一流的技术。该项目彰显了我们在全球造船领域日益提升的实力，以及我们对‘印度制造’（Make in India）愿景的承诺。”

该合同的签订得到了麦基嘉在印度的长期代理商VARYA Tech Private Limited的支持。该公司对当地市场和客户的深入了解，在协调船厂与麦基嘉之间的沟通方面发挥了关键作用。

VARYA Tech Private Limited销售副总裁Ajay Jalali先生表示：“我们很自豪能够支持麦基嘉与科钦造船厂之间达成这项重要协议。为达飞海运的新船队赢得如此规模的订单，需要无缝的协作和卓越的技术。我们期待看到这些创新船舶成型，为印度海事行业的现代化作出贡献。”

麦基嘉执行副总裁Magnus Sjöberg表示：“我们很荣幸能够被科钦造船厂选中参与这一里程碑式项目。我们提供完整集成货物处理系统的能力，可确保这些先进船舶的运营效率与安全性。这份订单进一步巩固了我们在全球复杂新造船项目中首选合作伙伴的地位，尤其是在行业向更可持续燃料解决方案转型之际。”

随着交付计划在2029年至2031年间分阶段进行，这六艘系列船舶为船厂及其设备供应商提供了多年的执行窗口，与此同时，行业向低碳燃料的转型仍在持续。

资料来源：MacGregor，经由希腊航运新闻