据与Reuters交谈的行业高管称，中东战争已显著削弱卡塔尔和阿拉伯联合酋长国（UAE）长期拥有的谈判筹码；两国是全球最重要的LNG出口国之一。

欧洲和亚洲的LNG进口商目前正准备在即将到来的长期供应合同中争取更有利条款，要求海湾供应商提供更低价格和更高合同灵活性。

多年来，卡塔尔和UAE凭借其作为可靠LNG供应商的声誉获得了强大的议价能力。然而，伊朗战争削弱了这种可靠性。该地区货物在通过霍尔木兹海峡时面临越来越多困难；该海峡是一个关键瓶颈，通常约有全球五分之一的LNG供应经由此处运输。此外，伊朗导弹直接打击基础设施后，多个LNG产能扩张项目被搁置或延迟。

自2月冲突爆发以来，买家已不再将中东视为过去那样稳定的供应伙伴。据报道，即使是全球最大LNG进口国中国，也正在洽谈从货运无需经过霍尔木兹海峡的出口商处获得长期LNG供应，因为北京希望降低对波斯湾天然气交付的依赖。

欧洲LNG买家如今认为谈判力量的平衡已转向对其有利。进口商预计将要求价格让步和更高合同灵活性，包括放宽目的地限制，以便将货物转运至价值更高的市场；推动这一趋势的部分原因是从受冲突影响地区运输天然气所涉及的保险和运费成本急剧上升。

“任何在海湾地区签订新合同的人，也必须考虑潜在保险成本，而这些成本预计会上升，”意大利公用事业公司兼LNG买家Edison首席执行官Nicola Monti对Reuters表示。

Edison是伊朗战争初期受到QatarEnergy不可抗力声明影响的LNG买家之一。

围绕中东LNG供应的风险上升，促使买家以更低的Brent挂钩价格谈判交易。据一名与Reuters交谈的行业消息人士称，战前，卡塔尔和UAE的长期LNG合同定价为Brent原油基准价格的12.6%–12.7%。2月之后签署的一些协议已将该定价降至12.3%。

Michael Kern为Oilprice.com撰稿