LG Energy Solution（LGES）已在密歇根州兰辛的新制造园区开始生产，该园区将为储能系统（ESS）和电动汽车生产大尺寸电池。该工厂的设计目标是实现每年超过35 GWh的锂电池制造产能。

用于储能的LFP电芯

兰辛工厂将生产用于ESS的磷酸铁锂（LFP）电池电芯。这些电芯将由LG Energy Solution Vertech——公司在美国的储能部门——集成到完整系统中，供公用事业、表前级储能以及其他工商业应用使用。

LFP化学体系以铁和磷酸盐替代镍和钴，牺牲部分能量密度，以换取更低成本和更长循环寿命——这种权衡更适合固定式储能，因为在这类应用中，电池的重量和体积不如耐久性和价格重要。近年来，随着公用事业增加电池来应对间歇性的风电和光伏输出，美国表前级储能装机快速增长，使本土电芯供应成为储能开发商日益重视的优先事项。

用于Toyota的NMC电芯

该工厂还将为Toyota生产能量密度更高的镍锰钴（NMC）电芯。这些电芯将为在肯塔基州乔治敦的Toyota Motor Manufacturing Kentucky（TMMK）组装的纯电动汽车供电。

LG Energy Solution首席执行官David Kim表示：“今天标志着LG Energy Solution一个决定性的里程碑。兰辛将生产先进电池，不仅支持未来出行，也支持美国不断增长的能源基础设施和数字经济。”他补充说：“我们正在强化美国的电池生态系统，扩大我们的制造布局，并重申我们对美国的长期承诺。”

投资与就业

自2022年以来，LG Energy Solution已在兰辛工厂投资超过20亿美元。目前该工厂约雇用900名员工。满负荷运行时，员工人数预计将增至1,700人，以满足其对激励性就业创造要求的承诺。

兰辛工厂此前是LGES与General Motors之间的电动汽车电池生产合资项目。GM于2025年初将其股份出售给LGES，这座接近完工的工厂随后转为LGES所有。

北美布局扩大

随着兰辛工厂投产，LG Energy Solution目前在密歇根州运营两处工厂，另一处位于Holland。公司计划到2026年底前，在北美通过三座全资工厂——Holland、Lansing以及位于安大略省Windsor的NextStar Energy——和两处合资工厂——俄亥俄州Jeffersonville的L-H Battery Company以及田纳西州Spring Hill的Ultium Cells 2——实现超过50 GWh的LFP电芯总产能。

此次扩张也是更广泛行业向北美电池生产转移的一部分。美国对进口电芯加征关税以及鼓励本土制造的激励措施，正推动供应商和客户转向本地制造的电池。

总体而言，到2026年底，LG Energy Solution全球ESS产能的80%将位于北美。