科威特7月原油日产量达到197.1万桶，路透社援引未具名消息来源报道。这一数字较6月的165万桶/日大幅增长，而6月产量本身已较5月仅58万桶/日的水平出现显著回升。作为OPEC产能最大的产油国之一，科威特的产量复苏是全球供应的重要信号，但其7月产量仍远低于地区冲突扰乱海湾航运前该国约270万桶/日的持续产量水平。

该报道与此前的报道一致，表明石油仍在持续流出波斯湾，这一态势可能强化交易员的看跌情绪。不过，通过霍尔木兹海峡的石油流量仍远低于战前水平。

科威特的消息恰逢OPEC+最新会议，该组织在会上宣布将从9月起将产量目标再提高18.8万桶/日。通过这一决定，OPEC+实质上完成了对2023年达成的减产计划最后一部分的逆转，该减产计划旨在以有利于成员国的方式平衡市场。

自春季以来，OPEC+一直在逐步取消减产，但大部分增产仅停留在纸面上，因为霍尔木兹海峡封锁阻止了原油从海湾国家的正常外流。理论上，OPEC+在9月的产量应比2023年多出165万桶/日。但在实际操作中，实现这一水平将面临巨大挑战，因为波斯湾的安全局势并未比3月有显著改善，尽管有报道称存在部分油轮通航活动。

以沙特阿拉伯为例，该国已被迫两次更改出口路线——首先从霍尔木兹海峡改道至红海的曼德海峡，随后又从该南部咽喉要道向北改道至苏伊士运河——原因是也门胡塞武装的威胁。

哈萨克斯坦同样难以提升产量。事实上，由于乌克兰无人机袭击了俄罗斯黑海港口新罗西斯克，哈萨克斯坦的产量正在下降。该港口处理约80%的哈萨克斯坦石油出口。袭击导致里海管道联盟管线的石油流动多次中断，迫使哈萨克斯坦在7月下旬将产量削减至约100万桶/日，远低于6月的200万桶/日以上。科威特增产而哈萨克斯坦等国产量下滑截然不同的发展轨迹，凸显出安全扰动而非配额决策正日益成为决定哪些成员国能够实际向市场交付原油的关键因素。

Irina Slav为OilPrice.com撰稿