克鲁格曼称特朗普的俄罗斯柴油协议仅相当于“约12小时”的柴油供应量
要点速览
- •诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼认为，特朗普总统购买俄罗斯石油以降低柴油价格的计划对美国几乎没有实际效果。
- •克鲁格曼表示，此类购买受到针对俄罗斯入侵乌克兰而实施的制裁的禁止，但他暗示政府可能仍会照做。
- •宣布的30万吨运输量仅略高于200万桶，而美国每日消耗约400万桶柴油和取暖油。
- •Yahoo Finance基于国际能源署数据的测算发现，该数量仅够覆盖全球每日柴油消费约11分钟，或约为美国每日出口量的5%。
- •拥有柴油过剩并通常将燃料运往美国炼油厂的加拿大，可以作为更近的替代供应来源。
诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼表示，特朗普总统最新宣布的通过购买俄罗斯石油来压低柴油价格的计划，对美国几乎不会产生任何影响——前提是该协议能够真正启动。
克鲁格曼周一在他的Substack上撰文指出，该计划甚至可能在法律上就不可行。"He's not allowed to do this: Sanctions preventing purchase of Russian oil are law, not a choice on Trump's part,"他写道。"But under Trump, laws are suggestions at most, so it might happen anyway."这些制裁是针对俄罗斯全面入侵乌克兰而实施的。
克鲁格曼还引用了Phillips O'Brien教授的一篇近期文章，该文章认为特朗普似乎已不再介意掩饰他对俄罗斯总统弗拉基米尔·普京及其对乌克兰持续战争的支持。
一个简单的算术问题
克鲁格曼解释说，核心缺陷在于交易的规模。特朗普表示，他正在为美国人引入"300,000 tons"石油——克鲁格曼认为这一数字小得惊人。
"That's a bit over 2 million barrels,"他写道。"America consumes approximately 4 million barrels of distillates — diesel (mostly) and heating oil — every day."
这一规模之所以重要，是因为馏分油是主力燃料：柴油通过卡车和铁路运输美国货物，并为农业机械提供动力，而取暖油则为较寒冷地区的家庭供暖，因此燃料供应直接影响运费和冬季账单。
言论能撼动市场——直到不再奏效
这场争议发生在人们熟悉的背景下。从伊朗战争初期开始，特朗普就宣称冲突将很快结束——几周内，然后又是再几个周内。他的每一次表态都在提振能源市场，其中一些言论也曾暂时压低燃料成本。
但这种策略的有效期有限。特朗普一再承诺战争将结束、油价高企问题将达成协议，每月宣布数次。然而迄今为止，战争仍在持续。
特朗普的言论不仅压低了油价；他的激烈言辞也曾推高油价。在4月1日威胁要让伊朗"回到石器时代"之后，油价飙升，最终收涨超过7%，突破每桶109美元。彭博新闻社发现，此后市场对言论的反应减弱，转而更加关注实际供应和货运动向。按照这一标准，观察俄罗斯柴油计划的关键在于具体的指标：购买是否能越过克鲁格曼所描述的法律障碍，以及是否真的有实际货物流动。
"约12小时的柴油供应量"
这些发现引出了克鲁格曼最尖锐的质疑："So Trump is betraying an embattled democracy, demonstrating our faithlessness to the whole world, seriously damaging whatever is left of America's leadership in the world, for the sake of maybe 12 hours' worth of diesel. Really?"
在他看来，白宫里没有人真正算过所宣布的数量到底意味着什么。"They had no idea that it was trivial for an economy the size of America's,"克鲁格曼写道。"I might add that this is [a] general issue with Trump: he often touts trivial policies as major achievements, and it often seems obvious that he has no idea how big America and the world are. Arithmetic, I guess, suffers from Trump derangement syndrome."
独立计算也得出了相同的结论。正如Yahoo Finance测算的那样："According to the International Energy Agency, the world consumes 855 million barrels of diesel per month, or just under 115 million metric tons. That means the 300,000 tons for the month of October would be enough diesel for about 11 minutes a day of consumption. To put it another way, it would represent about 5 percent of what the U.S. exports daily."
其他经济学家也提出了同样的观点：这笔"微小的协议"规模如此之小，几乎不可能产生任何影响。
其实还存在一个更近的替代方案。美国的北方邻国加拿大拥有柴油过剩产能；在正常情况下，加拿大将这些燃料运往美国炼油厂，这意味着美国可以从邻近的伙伴处获得供应，而不必从俄罗斯运输。
来源：Alternet
