柴油价格持续飙升，距美国2026年中期选举不足一个半月之际，唐纳德·特朗普总统提议禁止美国柴油出口，Alternet对此进行了报道。柴油是美国经济的主力燃料，为货运卡车、铁路、农业和建筑业提供动力，因此其价格波动往往迅速传导至日常生活用品的成本。该提案遭到部分保守派共和党人的冷遇，其中包括即将离任的得克萨斯州共和党参议员约翰·科宁（John Cornyn），他将此举斥为一场“把戏”。诺贝尔奖得主、经济学家保罗·克鲁格曼在言辞犀利的Substack专栏中指出，该计划是一个“极其糟糕的主意”，无法让共和党免于中期选举的“惨败”。

克鲁格曼在专栏中写道：“如今，共和党身上散发出一股强烈的绝望气息，闻起来很像柴油废气。种种迹象表明，共和党在中期选举中将遭遇惨败，而燃料价格——尤其是柴油价格——的飙升是该党前景黯淡的重要因素。现在，特朗普正在考虑禁止美国柴油出口，以暂时压低国内柴油价格。截至今晨，尚不清楚这一举措是否真的会实施。但我认为柴油出口禁令极有可能出台，这不仅仅是因为，对于一位极度腐败、必然非常恐惧面对拥有传票权和刑事移交权的民主党的总统而言，这已是所剩无几的孤注一掷之举之一。”

克鲁格曼补充道：“除此之外，突然禁止柴油出口实际上等于违背承诺——是事实上对多项合同的违约。”

这位诺贝尔奖得主指出，特朗普在竞选期间高调承诺扩大化石燃料产量，而该出口禁令将构成对支持他的化石燃料企业的“违约”。对美国能源实施出口限制并非没有历史先例：华盛顿曾禁止大部分原油出口长达四十年，直到国会于2015年解除该禁令；联邦法律也赋予行政部门在供应短缺时限制精炼产品出口的权力。

克鲁格曼解释道：“贾里德·伯恩斯坦非常清楚地解释了为什么这样的禁令对大多数面临生活成本问题的美国人几乎无济于事。这在很大程度上归因于地区差异。美国柴油出口来自墨西哥湾沿岸，切断这些出口确实会暂时降低得克萨斯州及周边地区的柴油价格，但同时会推高世界其他地区的价格。而在这种情况下，‘世界其他地区’包括美国的大部分地区。东北部和西海岸的柴油——以及与柴油密切相关的商品取暖油——很大程度上都从其他国家购买。因此，禁止美国出口会推高全球价格，实际上反而会使国内部分地区的能源更加昂贵。”

据克鲁格曼称，世界正处于“关于全球能源未来两种愿景的竞争”之中。一种愿景倡导“汽车及诸多其他领域的电气化，以太阳能和风能为动力”，而另一种——即特朗普所拥抱的路径——则倾向于“继续依赖化石燃料”。

克鲁格曼警告说：“如今，全世界都知道，我们作为能源供应国实际上不可信任——只要切断化石燃料出口能带来哪怕是暂时的国内政治优势，我们就可能突然切断出口。因此，柴油出口禁令对缓解美国民众对生活成本的担忧可能作用甚微。它将造成不确定性，抑制能源和其他行业的企业投资。而且它还会进一步削弱美国在与中国的能源地缘政治竞争中的筹码。”

克鲁格曼总结道：“简而言之，禁令是一个极其糟糕的主意。这也正是它很可能发生的原因。”