新闻宏观经济IMO依赖牙买加的专业经验,全球海员培训规则面临全面改革

IMO依赖牙买加的专业经验,全球海员培训规则面临全面改革

作者: Hellenic Shipping News·

要点速览

  • IMO秘书长Arsenio Dominguez在访问加勒比海事大学期间,公开认可了牙买加在STCW公约审查中的专业经验和积极参与。
  • STCW审查第一阶段已发现现有监管框架中400多个缺口,该框架规范着全球约200万海员的培训和发证。
  • 此次全面审查涉及数字化、自动化、网络安全、心理健康、暴力和骚扰,以及性别和文化多样性等现代海事挑战。
  • 牙买加在STCW审查中的突出作用表明,小岛屿发展中国家正日益影响国际航运规则的制定。
  • Dominguez对牙买加为期五天的访问恰逢该国加入IMO 50周年,并包括港口访问、与海员交流以及参加国际海底管理局大会。
IMO依赖牙买加的专业经验,全球海员培训规则面临全面改革

IMO依赖牙买加的专业经验,全球海员培训规则面临全面改革

见《International Shipping News》 01/08/2026

国际海事组织(IMO)秘书长Arsenio Dominguez在对牙买加进行正式访问期间表示,牙买加在海员培训方面的专业经验正在帮助塑造全球海事劳动力规则的全面改革。

7月28日星期二,Dominguez在位于Palisadoes Park的加勒比海事大学(CMU)主校区向学员和海事专业人士发表讲话时,认可了牙买加在对《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)及其配套《STCW规则》进行全面审查中的积极贡献。1978年通过、并在2010年《马尼拉修正案》中得到最全面更新的STCW公约,为全球约200万海员的培训和发证确立了国际基准,这些海员在承运大部分国际贸易的船舶上工作。

审查第一阶段已在现有监管框架中发现400多个缺口。该工作涉及数字化、自动化和新兴技术对船上作业的影响,同时也涵盖网络安全、心理健康、心理安全、暴力和骚扰,以及性别与文化多样性等议题。将福祉和福利相关能力纳入其中,反映出监管重点的转变;这一转变在COVID-19换班危机期间加速,当时成千上万的海员被困在船上,超出合同期限。

Dominguez在牙买加的行程为7月26日至30日,包括出席国际海底管理局大会第31届会议、与海员交流、访问Kingston Wharves Limited和Kingston Freeport Terminal Limited,以及出席一场纪念牙买加海事局(MAJ)成立25周年的招待会——MAJ是IMO在当地的联络机构——同时也纪念加勒比港口国监督谅解备忘录30周年。

此次访问恰逢牙买加庆祝加入IMO 50周年,反映出该国持续为国际海事监管作出贡献,并为加勒比地区和小岛屿发展中国家的利益发声。牙买加在STCW审查中的突出作用表明,严重依赖海运贸易、且海域船舶往来密集的小岛屿发展中国家,正日益参与塑造监管格局,而不仅仅是遵守他处制定的规则。

在访问CMU期间,Dominguez与牙买加海事局局长Bertrand Smith、加勒比海事大学校长Andrew Spencer教授同框合影。他还会见了二年级轮机学员Paulos Mckenzie、二副Nyshauna Strachan以及三副Andre Gordon。

IMO秘书长Arsenio Dominguez表示:“牙买加在STCW审查中非常活跃。你们拥有大量经验和专业知识,IMO对此很清楚,也依赖这些经验和专业知识。技术发展的速度往往快于我们制定监管规则的速度。等我们完成时,如果我们对某些特定技术规定得过于具体,它们可能已经过时。”

MAJ局长Bertrand Smith补充说:“秘书长对牙买加专业能力的认可,在我们纪念加入IMO 50周年之际尤为重要。这表明,持续的技术参与使小岛屿发展中国家能够影响国际航运规则。牙买加海事局将继续积极参与STCW审查,帮助确保修订后的框架能够跟上技术变化,同时始终把海员放在航运的核心位置。”

来源:牙买加海事局