据 @coinbureau 在 X 上最近发布的一篇帖子中所强调的信息，伊朗警告称，如果中东国家支持美国对德黑兰的制裁，对油轮的潜在袭击可能扩大至霍尔木兹海峡以外。

这一警告发布之际，围绕这条具有重要战略意义水道的紧张局势依然高企，航运活动继续面临重大干扰。霍尔木兹海峡是全球能源供应的关键通道，连接波斯湾与阿曼湾以及更广泛的国际海运网络。该海峡最窄处宽约 21 英里，每个方向的航道仅宽约两英里；据美国能源信息署估计，全球贸易石油中约五分之一经由该海峡运输，全球液化天然气运输量中也有相当大一部分经过此地。根据帖子中引用的信息，伊朗现在将支持美国制裁的国家视为敌人，这引发了外界对地区航运和能源市场潜在后果的担忧。

伊朗扩大对支持美国制裁国家的警告

这一警告标志着伊朗对配合美国经济措施的国家立场的进一步延伸。该 X 帖子称，如果中东国家支持华盛顿的制裁，德黑兰可能将目标对准霍尔木兹海峡以外的油轮，并援引 hokanews 的报道称，伊朗将任何支持制裁的国家视为“敌人”。

这些言论发表之际，美国正准备对伊朗施加进一步的经济压力。伊朗曾多次批评美国制裁，并拒绝接受以经济限制迫使其改变政策的做法。随着该地区各国政府评估如何应对华盛顿与德黑兰之间持续的对峙，最新警告使邻国及其航运活动受到更严格的审视。

霍尔木兹海峡通行量急剧下降

冲突期间，霍尔木兹海峡的海上交通出现大幅减少。根据该 X 帖子中引用的数据，该水道的通行量已降至战前水平的约 5%。据报道，目前每天仅有 2-3 艘大型原油油轮通过该海峡，而战前为 8 艘。

这一下降意义重大，因为该水道是全球能源行业最重要的海上通道之一。大量原油和其他能源产品传统上从波斯湾的主要生产国市场经由该海峡运出，因此油轮交通的减少可能影响能源供应在生产国与国际市场之间的流动。绕行方案有限：沙特阿拉伯的东西向输油管道和阿联酋通往富查伊拉港的管道提供了一定的替代运力，但海湾地区大部分原油出口仍依赖油轮通过该海峡——这也是包括中国、印度、日本和韩国在内的亚洲最大原油进口国密切关注当地局势的原因之一。

原始帖子中归于 Kpler 的数据描述了原油油轮活动的大幅收缩。不过，更近期的报道显示，随着航运安排和安全状况的变化，该水道的通行量有所波动。

该地区航运风险上升

霍尔木兹海峡以外的袭击威胁可能扩大商业航运所面临风险的地理范围。伊朗此前曾威胁或对未经与德黑兰协调便试图通行该水道的船只采取行动。7 月，伊朗革命卫队表示已拦截试图通过该海峡的油轮，与此同时，美国官员与伊朗部队继续就商船遇袭事件相互指责。该地区此前也曾出现类似事件：在 20 世纪 80 年代的两伊战争期间，海湾地区针对商船的袭击——即所谓的“油轮战”——损坏了数百艘船只，并引发国际海军护航；2019 年，阿曼湾附近发生的一系列油轮遇袭事件导致安保措施升级，该地区运营商的战争险成本大幅上升。

伊朗官员还警告邻国不要支持美国的经济措施。8 月 23 日，伊朗最高国家安全委员会秘书莫赫森·雷扎伊（Mohsen Rezaei）表示，参与美国经济限制的国家将被视为敌人，并警告将实施报复。

这些警告发出之际，华盛顿正准备对德黑兰实施新的制裁。美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）表示，政府打算实施其所称的“史上最严厉制裁”，加大对伊朗的经济压力。

霍尔木兹海峡对全球能源贸易依然至关重要

由于该水道对国际能源市场的重要性，围绕其局势的发展仍受到密切关注。油轮运输的任何持续中断都可能使波斯湾的原油出口变得复杂，并加大航运公司、能源生产商和主要进口国面临的不确定性。追踪这一局势的标准指标包括 Kpler 等追踪机构的油轮通行统计、英国海上贸易行动中心（UK Maritime Trade Operations）发布的航运通告，以及美国财政部的制裁公告。

对该地区国家而言，当前局势还意味着在与伊朗维持商业关系和应对美国压力之间寻求艰难平衡。伊朗的最新警告为本已受到干扰的航运环境又增添了一层不确定性。随着制裁压力不断加大、海上交通持续低于正常水平，霍尔木兹海峡仍是更广泛中东冲突中的核心紧张点。