印尼一艘载有271人的渡轮周日（2026年8月3日）在爪哇岛附近海域起火，导致至少5人死亡、数十人失踪。印尼国家搜救局（Basarnas）表示，仍有更多人员下落不明。

这艘名为 Mutiara Sentosa 2 的渡轮当时正从东爪哇的印尼第二大城市泗水前往南苏拉威西的望加锡。船上载有232名乘客、39名船员，以及181辆车辆，主要是卡车，另有一台挖掘机。起火时间为上午6时至7时之间，地点在苏梅内普县外海。

渡轮运营方 PT Atosim Lampung Pelayaran 约一小时后向泗水搜救办公室报告了这一事件。Basarnas 在声明中称，该公司从渡轮船长处获悉，船只在马都拉岛北端附近起火，但随后失去联系。

到上午9时45分，相关部门在与附近货船 Meratus Project 3 取得联系后，确认渡轮位置大约在 Buruan Sapudi 岛以北19海里处。由于该货船载有易燃货物，无法靠近起火渡轮。

国家搜救局发布的画面显示，浓黑烟雾从渡轮一侧冒出，并迅速扩散至船体大部分区域。社交媒体和消息群组中流传的视频显示，惊恐的乘客大多身穿救生衣，聚集在甲板和上层区域等待救援；一些人可见跳入海中，橙色火焰和黑烟吞没了这艘起火船只。

据称，渡轮几乎已被火焰吞没，乘客聚集在驾驶台和船艏。Basarnas 表示，一艘拖船和另一艘过往船只在上午10时前不久靠近并开始疏散乘客。

到周日晚间，附近几艘船共救出227名乘客和船员，并找到5具遗体。至少39人仍然失联。

火灾原因尚未立即明确，仍在调查中。

幸存者之一 Ahmad Abdul Karim 说，火势似乎始于下层车辆甲板的一辆卡车。

Karim 说：“有人从下层甲板上来说起火了。我们下去查看时，已经有两辆车在燃烧。”他表示：“在风力助推下，火势蔓延得极快。不到30分钟，所有人都被要求转移到渡轮船艏。”

搜救队从泗水派出一艘救援船，但官员估计其抵达现场大约需要6小时。来自苏梅内普救援站的一艘刚性充气艇也被派往现场，但因海况恶劣和大浪后来返航。印尼海军还部署了一艘军舰参与救援。

这艘渡轮长160米（525英尺）、宽25米（82英尺）。它于1992年在日本建造，最初以 “Ferry Osaka” 的名义运营大阪—新门司航线，随后于2015年售予印度尼西亚。该船现服务于泗水—望加锡航线，这段航程通常需要约40小时，主要用于爪哇和苏拉威西之间的国内旅客运输和货运。

印度尼西亚是一个由17000多个岛屿组成的群岛国家，渡轮是常见的交通方式。海上灾难时有发生，监管执法薄弱常被视为重要原因。近年来最致命的事故之一是2009年 Dumai Express 10 号沉没事故，该船起火并造成至少29人死亡；2018年，Lake Toba 上的 MV Sinar Bangun 沉没事故造成160多人遇难。印尼国家交通安全委员会（KNKT）通常主导重大海上事故调查，其调查结果多次指出，车辆甲板超载、灭火系统不足以及应急演练不足是渡轮事故的反复问题。