在印度尼西亚检测的八个船用燃料样本显示闪点偏低：Maritec-Naias
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •在印度尼西亚供应的八个船用燃料样本被发现闪点低于 SOLAS 规定的 60°C 最低值，其中最低记录为 39.5°C。
- •所有不合规样本均来自同一供应商，涉及 LSMDO 和 B40 marine biofuel，且未达到 SOLAS 和 ISO 8217 的闪点要求。
- •Maritec-Naias 建议在印度尼西亚订购燃料的运营方，在接受交付前向供应商索取实际闪点数值。
- •已装载低闪点燃料的船舶应保持油舱通风口火焰阻隔网，消除通风口附近点火源，通知供应商和 P&I club，并可申请旗国豁免。
- •自 2026 年 1 月起生效的修订版 SOLAS 规定将要求船用燃料供应商在加油前提供签署声明，确认燃料符合闪点标准。
根据燃料检测机构 Maritec-Naias 的说法，在印度尼西亚供应后接受检测的八个船用燃料样本，其闪点均低于 SOLAS 规定的 60°C 最低要求。
该机构在周三发出的电子通知中表示，这些样本于 7 月 21 日至 8 月 4 日期间检测，涵盖 LSMDO 和 B40 marine biofuel。八个样本均来自同一供应商，记录到的最低闪点为 39.5°C。B40 品级是一种 40% 的棕榈基生物柴油混合燃料，与印度尼西亚的国内生物燃料强制配额相关，而该国正将这一要求延伸至海运用途。
Maritec-Naias 表示，检测结果表明这些燃料不符合 SOLAS 或 ISO 8217 的闪点要求。闪点是一项关键安全参数：在较低温度下即会点燃的燃料，会增加储罐、燃油管路和机舱区域发生火灾或爆炸的风险，尤其是在环境条件或设备表面温度高于燃料闪点时。
根据 SOLAS 规定，船舶储罐中携带的燃料通常必须具有至少 60°C 的闪点。另据 MARPOL 附则 VI，船用燃料交付单必须注明实际闪点，或确认其至少为 70°C。
自 2026 年 1 月起，经修订的 SOLAS 规定还将要求供应商在加油前提供签署声明，确认燃料符合适用的闪点标准。
Maritec-Naias 表示：“在印度尼西亚订购燃料时，建议坚持要求供应商提供实际闪点数值。”
对于已经装载低闪点燃料的船舶，该机构建议保持油舱通风口火焰阻隔网完好，防止通风口附近出现点火源，并通知供应商和船东保赔协会（P&I club）。航行中的船舶也可申请旗国豁免，直至抵达下一港口。
