一艘据报载有沙特石油、悬挂印度国旗的油轮在红海也门海岸附近被弹体击中后沉没，凸显了经由全球最繁忙能源通道之一的商业航运所面临的更广泛安全风险。

印度外交部周二谴责了对悬挂印度国旗的商船 MSV Faize Noore Oliya 的袭击。该船于 2026 年 8 月 4 日在也门附近的红海海域沉没。

印度港口、航运与水路部长 Sarbananda Sonowal 表示，该船在也门海域附近遭到弹体击中。

印度外交部称，船上所有海员，包括 13 名印度公民，在船只遭袭、倾覆并沉没后，已被也门海岸警卫队救起。

“该地区针对商船的持续袭击事件令人深感担忧，”印度外交部表示。

“必须停止针对该地区商业航运的行为，并尽早恢复符合国际法的、在该地区国际水道上的自由且不受阻碍的航行与贸易，”该部补充说。

在与伊朗结盟的胡塞武装威胁扰乱与沙特相关的红海船运后，红海及其通往阿拉伯海的曼德海峡咽喉要道已成为针对船只袭击的新战场。尽管胡塞武装放过与中国和俄罗斯相关的船只，不论其所载货物为何，但其似乎将目标对准了与沙特有关联或由沙特拥有的油轮。

尽管有美伊会谈的报道，胡塞武装的威胁并未缓解，更多装载沙特石油的油轮似乎以“关闭信号”模式通过曼德海峡咽喉要道。

自胡塞武装宣布将尝试切断沙特船运以来，沙特阿拉伯已将部分出口北向改道埃及和苏伊士运河，而其他船只在经由南侧的曼德海峡时，越来越多地关闭信号。

与此同时，霍尔木兹海峡的航运仍然低迷，零星通行延长了油轮船东要么以关闭信号通过咽喉要道、要么放弃穿越、要么根本不冒险通行的时间。

安全与船舶追踪机构的分析人士本周告诉 BBC，海湾和红海地区的航运威胁如今已升级至自伊朗战争开始以来最严重的安全局势。

By Tsvetana Paraskova for Oilprice.com