全球最重要的两个海上咽喉要道——霍尔木兹海峡和曼德海峡——的船舶通行量在周三较前一日急剧下降，与此同时，也门胡塞武装声称在红海以弹道导弹袭击了一艘沙特油轮。

霍尔木兹海峡承载着全球约五分之一的石油消费量，曼德海峡则是欧洲与亚洲贸易的关键通道，两者共同构成了一条航运保险公司和大宗商品市场密切关注的中断风险走廊。

关键咽喉要道通行量骤降

据路透社查阅的船舶追踪数据显示，周三仅有两艘船只通过霍尔木兹海峡，而周二为八艘。

在曼德海峡——连接红海与阿拉伯海的狭窄水道——周三仅有一艘商船通过，即一艘悬挂巴哈马旗的干散货船。据路透社援引Kpler的数据，这一数字在前一天为二十艘。

胡塞武装宣称袭击沙特油轮

周三，伊朗支持的也门胡塞武装宣布，对在红海作业的一艘沙特油轮实施了其所称的"精确打击"。

"也门武装部队在红海北部延布附近海域发动了一次军事行动，使用数枚弹道导弹对沙特油轮'Wafaa'实施了打击，"胡塞武装在中东新闻媒体Al Bawaba发布的一份声明中表示。

涉事船舶NCC WAFA是一艘沙特籍成品油轮。据海事情报机构Windward称，该船最后一次发送信号是在7月19日，当时正南向航行通过红海前往曼德海峡。

该油轮自7月19日起处于"黑暗"状态——即AIS应答器已关闭。在胡塞武装7月22日宣布封锁之后，WAFA很可能掉头沿沙特沿海水域向北航行，"然而导弹还是在距离宣布的封锁区数百公里处找到了她，"Windward的分析师表示。

自伊朗战争爆发以来最严重的安全形势

安全与船舶追踪公司的分析师本周告诉BBC，海湾和红海地区商业航运面临的威胁已升级至自伊朗战争爆发以来最危险的水平。

胡塞武装此前已在红海及周边水域多次袭击商船，将其称为与更广泛地区冲突相关联的行动，迫使许多航运运营商绕道非洲南部或推迟通行。

霍尔木兹海峡可能出现外交突破

尽管威胁不断加剧，但有迹象表明，涉及霍尔木兹海峡的外交解决方案可能正在浮现。伊朗和阿曼似乎即将就这一关键水道的联合管理达成协议。

伊朗外交部发言人Esmaeil Baghaei表示，与阿曼的协议已处于"最后阶段"。

该协议若最终敲定，其结果将受到航运运营商和能源市场的密切关注，以寻找这条屡次出现紧张局势的走廊中任何缓和的信号。

作者：Charles Kennedy，发自Oilprice.com