广州港完成国际散货船首次船对船绿色甲醇加注作业
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •广州港已完成首次面向国际散货船的船对船绿色甲醇加注作业。
- •加注船Daqing 268在大屿山锚地执行了此次作业，该船由China Shipping & Sinopec Suppliers运营。
- •共向甲醇双燃料Ultramax型散货船Green Future交付了1,021公吨经ISCC EU认证的绿色甲醇。
- •接收船舶Green Future于去年交付给日本航运公司NYK。
- •此次作业标志着中国甲醇加注基础设施在散货运输板块的新应用，此前此类活动主要集中在集装箱船和滚装船上。
据港务局通报，中国广州港已完成其首次面向国际散货船的船对船（STS）绿色甲醇加注作业。
此次作业在大屿山锚地进行，由加注船 Daqing 268 执行，该船由China Shipping & Sinopec Suppliers运营。港务局在周二的一份公告中披露了此次作业。
Daqing 268 向甲醇双燃料Ultramax型散货船 Green Future 交付了1,021公吨（mt）经ISCC EU认证的绿色甲醇。该散货船于去年交付给日本航运公司NYK。
此次作业是中国港口首次为国际散货船进行绿色甲醇STS加注。此前，中国的绿色甲醇加注活动主要集中在集装箱船和滚装（ro-ro）船领域，此次作业标志着中国甲醇加注基础设施在散货运输板块的新应用。
