尼日利亚联邦机场管理局（FAAN）向机场乘客及广大网约车群体保证，其正致力于迅速解决 Uber 和 Bolt 在全国联邦机场的运营禁令。FAAN 在一份由其管理团队签署、Technext 获阅的新闻声明中披露了这一消息。

该管理局表示，已注意到近期有关 Uber 和 Bolt 等网约车服务在尼日利亚部分机场运营的报道和公众讨论，并希望阐明其立场。

声明称：“FAAN 希望澄清，其立场并非、且从未旨在限制乘客的出行选择，或削弱网约车服务在为航空旅客提供便捷出行方面所发挥的重要作用。相反，FAAN 的首要职责是确保机场环境内的各项活动以保障乘客及其他机场使用者安全、安保与便利的方式进行。”

FAAN 补充说，其认可 Uber 和 Bolt 等平台为乘客带来的显著便利和更多选择，并理解在运营问题解决期间可能遭遇不便的旅客所表达的担忧。该管理局表示，正因如此，其希望磋商能够尽快结束。

声明称：“管理局与受影响的运营商目前正进行建设性讨论，以解决悬而未决的问题，尤其是涉及乘客安全与安保、运营可视性、问责机制以及机场环境内接载活动妥善管理的问题。FAAN 始终相信，双方很快将达成彼此均可接受的理解。”

暂停令的来龙去脉

Technext 上月报道，FAAN 因监管和运营要求暂停了 Bolt 在联邦机场的运营。该暂停令载于由该管理局商业与业务发展总监 Adebola Joy Agunbiade 签署的一封信函中。

据 Business Day 报道，当月晚些时候，该管理局商业服务总经理 U.R. Liman 签署的一份内部备忘录，命令 FAAN 工作人员确保所有 Bolt 和 Uber 运营商在许可协议最终敲定和签署之前暂停在机场的运营。

据报道，暂停令实施后，机场传统出租车抬高车费，迫使乘客支付高昂费用。雪上加霜的是，隶属于尼日利亚应用出行平台运输工人联合工会（AUATON）的 Uber 和 Bolt 司机威胁，如果这一纠纷得不到迅速有效的解决，将举行无限期罢工。（另见：阿布贾 Uber 和 Bolt 司机因机场禁令威胁罢工。）

FAAN 称并非全面禁令

FAAN 在声明中强调，当前情况不应被误解为对网约车服务的全面禁令。相反，这是正在进行的运营调整进程的一部分，其目标是确保网约车服务能够在符合机场要求的框架内继续为乘客服务。

该管理局表示，其长期以来收到投诉，并观察到与机场区域内及周边商业运输活动相关的运营难题，其中包括拉客和兜售等问题。其称，这些问题使得建立一套清晰有效的机场商业运输管理框架势在必行。

因此，所有在机场区域内运营的商业运输服务都必须建立适当框架，使机场管理当局能够充分掌握其运营、车辆和司机的情况，同时在发生安保或乘客相关事件时确保有效协调。

FAAN 指出，鉴于尼日利亚各机场客流量的规模和性质，以及确保在机场环境内提供运输服务的人员可识别、可问责并妥善纳入机场运营和安保框架的必要性，这一点尤为重要。

声明称：“在此背景下，FAAN 一直与相关网约车运营商沟通协商，以期达成一个切实可行的运营框架，既认可其服务的价值，又满足机场环境在安全、安保、问责和乘客体验方面的特殊要求。”

FAAN 澄清：ACHRAMS 并非竞争应用

该管理局还重申，其行动遵循一个压倒一切的考量：在为乘客提供安全、安保、有序和顺畅的机场体验的同时保护乘客。其表示致力于与 Uber、Bolt 及其他出行服务提供商合作实现这一目标，确保乘客在尼日利亚各机场持续享有安全便捷的出行选择。

最后，FAAN 澄清，ACHRAMS 并非网约车应用，无意与 Uber、Bolt 或任何其他网约车平台竞争或复制其服务。其表示，该系统主要是为在机场环境内提供运营可视性和追踪而开发的，同时也便于对适用的特许经营及相关机场费用进行顺畅和可问责的管理。