海事运输公司Exmar将再为船队增加两艘氨双燃料船，使其运营的可使用氨燃料的船舶总数达到四艘。

该公司于周二在LinkedIn发帖宣布，命名了其第三和第四艘能够以氨为燃料的远洋船舶——Adinkerke号和Aalter号。

Exmar在帖文中表示：“ADINKERKE号和AALTER号将悬挂比利时国旗航行，随后将交付给EXMAR Ship Management的船长和船员掌管。”

这两艘新船将加入公司船队，与姊妹船Antwerpen号和Arlon号并肩服役。此前两艘氨动力中型气体运输船于今年早些时候交付，是全球首批具备氨动力能力的远洋船舶。对于长期专注于液化气体运输的Exmar而言，此举将其运输船专长与对氨作为货物和燃料的日益加码结合在一起。

据Ship & Bunker上个月报道，Antwerpen号已完成首次使用氨燃料的商业航行，从中国驶往印度。

氨在海运领域作为一种潜在的零碳船用燃料备受关注，因为它不含碳，且可通过可再生能源生产。它与甲醇、LNG以及氢基选项一同，成为航运公司为按照国际海事组织（IMO）目标削减温室气体排放而考虑的候选燃料之一。IMO呼吁国际航运业在2050年前后实现净零排放。不过，这种燃料在操作上也存在挑战：氨具有毒性，需要严格的密封防护和船员安全程序，这也是Exmar等海上应用受到全行业密切关注的原因之一。

完整报道可在 Ship & Bunker 查看。