据Splash247报道，随着买家对优质日本建造运力的强劲需求不断推高船价，日本船东正继续借机出售获利。

本周，消息人士透露了Doun Kisen的一笔极为罕见的出售交易。Doun Kisen是日本最大的私营运力提供商之一。日本船东传统上会让现代化船舶长期服役，因此年轻、优质的运力一旦进入二手市场，往往会吸引买家的高度关注。这家由大河内（Okochi）家族控股的公司正在精简其20艘规模的好望角型船队，以约7800万美元出售了2022年建造的“Princess Eternity”号。买方身份尚未公布。

这艘载重吨182,000吨的散货船由日本海事联合（Japan Marine United）建造，该船厂是日本领先的造船企业之一；这笔交易标志着Doun Kisen一年来的首次好望角型船出售。好望角型散货船是最大级别的干散货船，载重吨通常在150,000吨以上，主要投入铁矿石和煤炭运输。该级别的名称源自好望角与合恩角，因为此类船舶过于庞大，无法通过巴拿马运河。由于其运营高度集中于面向钢铁厂的原材料运输，好望角型船的收益会随海运铁矿石和煤炭运量的变化而大幅波动。

最接近的可比交易出现在6月，当时Nissen Kaiun在一场场外交易中以6600万美元出售了一艘年长两岁的姐妹船。即便考虑船龄差异，此次价格的跃升也表明现代日本建造运力的价值已相当坚挺；同时，主要船厂的新造船船位已被预订至数年之后，促使买家转向准新的二手船舶。

这笔最新交易正值好望角型船平均即期收益环比上涨近40%、至约每日46,000美元之际。市场观察人士接下来将关注买方的身份，以及在船价维持于当前水平附近期间，Doun Kisen是否会从其剩余的好望角型船队中进一步出售船舶。