据彭博社周一报道的船舶追踪数据，中国液化天然气进口量8月势将同比下降18%，终结今夏连续三个月采购增长的势头，原因在于LNG价格高企令价格敏感的工业用户望而却步。

由于全球天然气市场在亚欧两地对未受霍尔木兹海峡封锁影响的供应展开激烈争夺中持续趋紧，本月亚洲交付的LNG现货均价较去年同期几乎翻倍。2026年8月，亚洲LNG价格平均为每百万英热单位（MMBtu）21美元，而去年同期仅为12美元。

上周，亚洲LNG现货价格触及五个月高点每MMBtu 23.388美元。自伊朗战争爆发以来，卡塔尔长期合同交付中断导致供应趋紧，价格一直徘徊在四年高位。卡塔尔是全球最大的LNG出口国之一，其长期合同货物是亚欧买家的供应基石，这也是此次中断波及全球市场的原因。此外，今夏中东货物供应池不断缩小，亚洲公用事业公司在LNG供应竞购中出价超过欧洲——其他生产商增加的交付量无法完全弥补这一缺口。

周五有报道称，卡塔尔国有卡塔尔能源公司（QatarEnergy）已将对客户的LNG交付不可抗力延长至10月及11月初，这进一步加剧了冬季来临前全球LNG供应的担忧。冬季通常是北半球取暖需求高峰，买家竞相填补储气库存。此次供应中断延长的时机，使进口商在寒冷天气需求到来前重建库存的时间窗口更为狭窄。

中国6月的LNG进口量已连续第二个月增长。中国进口量自5月开始复苏，从八年低点反弹，因买家自4月中旬开始增加采购，此后一直保持较高的进口水平。

然而，高价目前正在引发一定的需求破坏。据彭博社援引Kpler的估算，在LNG进口量连续三个月同比增加之后，中国8月的LNG进口量势将下降18%，至520万吨左右。中国买家被视为亚洲市场中价格敏感度最高的群体之一，当现货LNG价格高企时，中国还可以更多依靠国内生产以及来自俄罗斯和中亚国家等供应方的管道天然气——这种灵活性此前曾多次促使中国进口商在价格飙升时退出现货市场。8月的回落表明这一机制再度发挥作用，不过文章数据覆盖的是现货驱动的进口量，而非天然气消费总量。

由Tsvetana Paraskova撰写，发表于Oilprice.com。