Advanced Shipping & Trading 周度航运市场报告——2026年第35周
要点速览
- •Advanced Shipping & Trading S.A. 于2026年8月29日通过 Hellenic Shipping News 发布了2026年第35周航运市场报告。
- •Capesize型散货船“Mount Dampier”——2011年建于日本今治造船、载重吨位181,000吨——被租予欧洲方面。
- •该船装有废气清洗系统(脱硫塔),可在满足IMO 2020限硫法规要求的同时燃烧重质燃料油。
- •该船的特检和进坞定于2026年11月,即在报告所述交易达成后不久。
- •Capesize型散货船载重吨位通常在150,000至200,000吨之间,因体积过大无法通过苏伊士运河或巴拿马运河。

Advanced Shipping & Trading S.A. 已发布其2026年第35周的周度航运市场报告,报告日期为2026年8月29日,刊载于 Hellenic Shipping News 的“每周船舶经纪人报告”栏目。
报告指出,Capesize型散货船“Mount Dampier”——一艘2011年建于日本今治造船、载重吨位181,000吨的船舶,装有废气清洗系统(脱硫塔),特检/进坞定于2026年11月——已被租予欧洲方面。Capesize型散货船是最大级别的干散货船,载重吨位通常在150,000至200,000吨之间;由于体积过大无法通过苏伊士运河或巴拿马运河,必须绕行好望角或合恩角,通常用于铁矿石和煤炭等长程航线运输。
对于关注船舶经济性的读者,此次交易中有两个细节值得留意。脱硫塔是一种改装系统,使船舶能够在遵守IMO 2020限硫法规的同时继续燃烧重质燃料油,这意味着该船有望从高硫与低硫燃料的价差中获益。此外,该船的特检和进坞(SS/DD)——船级社规则所要求的定期法定检验——将于2026年11月到期,因此新船东或运营方在报告所述交易达成后不久就将面临这一预定的监管节点。
完整报告以PDF形式提供:Advanced Shipping & Trading 市场报告——第35周(PDF)
来源:Advanced Shipping & Trading S.A.,经 Hellenic Shipping News