能源贸易商BGN已启动其首个美国零售船用加油业务，向墨西哥湾沿岸从休斯敦供应传统船用燃料。

这项新业务将向停靠该地区各港口的船东提供高硫燃料油、超低硫燃料油和船用轻柴油，使BGN在一个港口准入和本地物流对服务可靠性至关重要的市场中建立直接实体供应能力。

BGN最初将利用该业务为其自有及租赁的约40艘液化石油气船队供油，同时也瞄准第三方客户。公司未披露投资金额、预期销量或具体供应地点。

该贸易商已与美国海运运营商Centerline Logistics合作，并租用两艘加油驳船Jackson Eades和MGI 2100，以支持此次启动。

Centerline在美国墨西哥湾、东西海岸、阿拉斯加、夏威夷和波多黎各运营着一支由123艘船舶组成的船队。其船队包括加油驳船和码头驳船，总液体载运能力约为3m桶。

此举使BGN从批发燃料交易延伸至直接实体供应。公司表示，其燃料油业务在加油和工业市场的年均处理量约为4m吨，凸显了新零售业务背后的交易基础规模。

BGN一直在扩展其美国LPG贸易业务中的航运环节。公司今年早些时候在HD Hyundai Heavy Industries订造了6艘双燃料VLGC，使其自有LPG船队增至19艘。最新两艘93,000 cu m船舶预计于2029年交付。

该贸易商今年还通过与Capital Clean Energy Carriers的交易进入LNG航运领域。BGN的一家关联公司将持有2023年建造的LNG运输船Amore Mio I 49%的股份；待合资企业于2027年初接收该船后，该船将开始为BGN执行为期10年的租约。