BetterSea推出Stylianos AI智能体，简化航运排放合规流程
要点速览
- •Stylianos是一款嵌入BetterSea现有海事合规平台的AI智能体，可估算合规成本、比较监管路径，并为FuelEU盈余和ETS交易获取报价。
- •该智能体在人在回路模型下运行，可建议和准备操作，但未经用户明确审查和批准不得执行任何交易。
- •航运运营商面临来自2024年1月扩展至海运的EU ETS、2025年1月生效的FuelEU Maritime、UK ETS以及吉布提和加蓬国家碳税的多重排放义务。
- •BetterSea表示其AI模型不使用客户数据进行训练，以确保船舶、运营和商业信息保持机密。
- •Stylianos现已通过BetterSea平台即时提供，现有用户无需额外费用。
海事合规平台BetterSea宣布推出Stylianos，这是一款AI智能体，旨在承担航运业日益扩大的排放合规义务中的分析工作。
推动这一需求的监管环境迅速收紧。欧盟自2024年1月起将排放交易体系扩展至覆盖海运CO₂排放，FuelEU Maritime——限制停靠欧盟港口船舶所用能源的温室气体强度——于2025年1月生效。这些框架与英国ETS以及吉布提和加蓬等国新兴的国家级碳税叠加，形成了船舶运营商必须同时评估的交叉且有时相互影响的义务。
与独立的聊天机器人不同，Stylianos在BetterSea现有平台的数据环境中运行，据该公司介绍，可引导用户从初始合规问题到准备好的操作。
用户可指示该智能体估算特定船舶或航次在多个监管框架下的合规成本，包括FuelEU Maritime、EU ETS、UK ETS以及吉布提和加蓬实施的碳税。该智能体还能比较合规路径、识别最优联池组合，并通过BetterSea的市场为FuelEU盈余和ETS交易获取报价。此外，Stylianos可执行包括交易对手风险评估在内的合规检查。
BetterSea强调，该系统建立在人在回路模型之上。智能体可以分析、建议、准备和采购，但未经用户明确审查和批准不会执行交易。该公司还表示，其AI模型不会使用客户数据进行训练，确保船舶、运营和商业信息保持机密。
Maximilian Schroer，BetterSea联合首席执行官，在伴随发布的声明中表示："航运公司面临的合规数据、法规和执行步骤比以往任何时候都多，这还不包括他们的日常工作量。我们希望用户能够就船舶或航次提出一个简单的问题，并在几分钟内从了解自身风险敞口，转到评估最佳策略并在同一平台内准备执行。"
BetterSea的另一位联合首席执行官Gordana Ilic博士强调了AI辅助与AI驱动决策之间的区别。"对我们来说重要的区别在于，AI支持决策但不剥夺用户的控制权，"她说。"这让团队获得了AI的速度，同时保留了执行合规所需的监督。"
随着IMO修订后的温室气体战略目标是在2050年前后实现国际航运净零排放，预计未来几年将出台更多监管措施，进一步增加Stylianos等工具旨在应对的合规负担。
Stylianos现已通过BetterSea平台提供，现有用户无需支付额外费用。
