阿塞拜疆是世界上历史最悠久的石油生产国和出口国之一，自19世纪中叶起便开采原油，至今仍是全球主要产油国。长期以来，该国既依靠石油和天然气满足国内能源需求，也将其作为经济的重要支柱。如今这种依赖正在转变：作为2024年第29届联合国气候变化大会（COP29）的主办国，阿塞拜疆正着手通过大规模部署可再生能源产能来推动能源结构多元化。这一转型也反映出里海和海湾地区其他依赖碳氢化合物的产油国更广泛的努力——在化石燃料长期需求萎缩之前打造非石油收入来源。

根据国际能源署（IEA）的数据，2023年天然气占阿塞拜疆能源供应的67%，石油及石油产品占31.1%，水电及其他可再生能源在该能源结构中的占比不足2%。尽管碳氢化合物仍占阿塞拜疆GDP的近一半，政府已制定大规模扩大可再生能源产能的计划，以支持经济多元化并增强能源安全。目前的基数很小——到2030年实现30%可再生能源占比意味着产能需在现有基础上扩大十五倍以上。

2025年3月，世界银行批准了阿塞拜疆可再生能源扩大项目（AZURE），旨在加强该国输电网络、支持能源多元化并满足日益增长的电力需求。国际复兴开发银行（IBRD）提供的1.735亿美元贷款预计将帮助阿塞拜疆扩大并现代化其能源基础设施，鼓励私人投资其可再生能源领域，尤其是陆上风电。该项目是世界银行欧洲和中亚可再生能源扩大（ECARES）多年期计划的组成部分，预计将吸引3.84亿美元的初期私人投资。对输电的重视反映出快速扩张的可再生能源市场普遍面临的瓶颈：发电项目的推进速度往往超过承载其电力的电网基础设施建设。

2025年11月，阿塞拜疆更新了国家气候行动计划，提出了雄心勃勃的可再生能源目标。该国目前的目标是到2030年将温室气体排放较1990年水平削减40%，并将可再生能源在能源供应中的占比提高至30%。鉴于近年来可再生能源扩张取得重大进展，阿塞拜疆有可能超额完成这一目标，实现高达38%的电力来自清洁能源。

近年来出台的优惠政策鼓励了对可再生能源开发的更多投资，包括对价值最高1770万美元的项目以及装机容量超过100兆瓦的可再生能源设施实行税收减免。这些举措已帮助该国吸引投资者：240兆瓦的Khizi-Absheron风电场于2026年1月投运，位于里海地区的Garadagh太阳能电站于2023年获批，该电站发电量足以满足11万户家庭的用电需求。

政府还优先发展“绿色能源走廊”，包括铺设一条经黑海海底通往格鲁吉亚的高压输电线路。这些路线的开发有望使阿塞拜疆成为面向中亚和欧洲的主要可再生能源出口国，同时实现区域能源贸易路线的多元化——这一前景与欧盟从邻近地区进口更多绿色电力和氢能的自身脱碳议程相契合。

生态与自然资源部下属公共委员会副主席阿明·马马多夫解释说：“阿塞拜疆长期以来一直是一个能源枢纽……我们也希望在绿色能源领域做到这一点。”三条主要路线分别是里海—黑海—欧洲走廊、阿塞拜疆—土耳其—欧洲走廊以及中亚—阿塞拜疆—欧洲走廊。三条走廊全部建成后，预计可输送10吉瓦的可再生电力。

2022年，阿塞拜疆与格鲁吉亚、罗马尼亚和匈牙利签署了《绿色能源发展与输送战略伙伴关系协议》，支持通往欧洲的绿色能源走廊建设。

今年7月，阿塞拜疆公布了大规模海上风电计划，将里海海域711.4平方公里水域指定为海上风电开发可再生能源区。在此之前，阿塞拜疆能源部与阿塞拜疆绿色能源公司子公司Clean Energy Capital最近达成协议，由该公司在里海指定区域对海上风电项目开展研究。海上风电产能将大幅充实该国的资源基础，因为里海地区强劲而稳定的风力条件非常适合公用事业级风电开发。

2025年6月，阿塞拜疆能源部还与中国能源建设集团签署协议，探讨开发一个200兆瓦的海上风电项目。同年早些时候，该部已与两家中国公司签署海上风电开发协议。这些协议表明，主导全球海上风电供应链的中国企业已成为新兴可再生能源市场的重要合作伙伴。

2025年6月，阿塞拜疆还与BP签署协议，在卡拉巴赫开发一座耗资2亿美元、装机240兆瓦的太阳能电站，BP的目标是在2027年年中前建成。与此同时，ACWA Power旗下的240兆瓦Khizi-Absheron风电场——该国首个大规模独立开发的风电项目——已于去年全面投运，预计将为超过30万户阿塞拜疆家庭提供清洁电力。

尽管阿塞拜疆打算继续生产石油和天然气，但政府对该国可再生能源领域也有宏伟规划。通过发展风电、太阳能、水电和电池储能项目扩大清洁能源产能，将有助于实现电力结构多元化并增强能源安全。与此同时，连接亚洲和欧洲的绿色走廊的建设将助力阿塞拜疆成为清洁能源与贸易枢纽。未来的关键节点包括BP卡拉巴赫太阳能电站在2027年年中前交付、里海海上风电研究结果，以及跨境输电线路的进展——这些将决定走廊愿景能否转化为实际出口能力。

来源：OilPrice.com — 作者：Felicity Bradstock