Anew Climate是一家低碳燃料和气候解决方案的全球领导者，已加入SEA-LNG联盟，共同致力于通过推广甲烷脱碳路径来减少全球航运业的排放。国际航运约占全球温室气体排放的3%，国际海事组织已制定战略，目标是在2050年前后实现国际航运温室气体净零排放，这使得可扩展的燃料路径成为行业的迫切需求。

Anew由TPG Rise控股，为北美、欧洲和亚洲的重要航运枢纽提供用于海运脱碳的液化生物甲烷（LBM或Bio-LNG）。在完整的井到尾流（well-to-wake）基础上，该燃料与船用柴油相比可减少高达80%的温室气体（GHG）排放。

Anew加入SEA-LNG正值液化生物甲烷的采用在FuelEU Maritime等法规推动下加速之际。FuelEU Maritime于2025年生效，要求船队运营商通过联营机制来满足温室气体强度目标。该法规是重塑船东合规经济性的多项措施之一——其他措施还包括自2024年起将欧盟排放交易体系扩展至海运排放。在FuelEU Maritime的联营机制中，使用液化生物甲烷可产生信用额度，运营商可直接用于合规或出售给其他船队运营商。该燃料利用现有的LNG基础设施，已在欧洲、美国和亚洲部分地区的大约70个港口进行加注作业。某些生产路径可通过避免排放（例如原本会从废物流中释放的甲烷）实现负碳强度。然而，Bio-LNG供应的长期可扩展性仍是一个关注点，因为全球生物甲烷产量仍只是化石LNG产量的一小部分。

Anew Climate低碳燃料总裁Andy Brosnan表示："Bio-LNG是目前帮助海运业减少排放和满足不断演变的监管要求的最实用、最具可扩展性的工具之一。我们看到全球航运业的势头不断增强，各利益相关方正将脱碳承诺转化为实际行动。通过SEA-LNG，我们期待与行业领袖合作，加快Bio-LNG的供应和采用，并支持行业向低碳燃料转型。"

SEA-LNG首席运营官Steve Esau补充道："Anew的加入扩大了我们在北美的版图，并支持甲烷脱碳路径的全球扩展。作为率先实现液化生物甲烷规模化应用的先行者，Anew加入了我们具有良好业绩记录、在战略航运枢纽设有业务、并在当今合规和脱碳方面产生切实影响的燃料生产商阵容。"

Anew总部位于北美，在欧洲和亚洲设有额外的运营枢纽，为联盟带来了国际供应视角，合作伙伴包括Avenir LNG和Seaspan Energy。其低碳和负碳燃料组合拓宽了全球LNG动力船队可获得的Bio-LNG供应范围——LNG是领先替代燃料选择，目前占所有在建替代燃料船舶的近90%。

来源：SEA-LNG