BIMCO警告：AI生成的航运条款仍需人工专业知识审核
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •20%的受访BIMCO文件委员会成员已在合同工作中使用AI，70%预计将在未来三至五年内采用此类工具。
- •四分之一的受访者表示曾遇到过由AI生成的合同条款替代行业标准用语的情况。
- •BIMCO警告，AI生成的合同语言可能存在不准确之处，并可能忽略关键的商业和法律细节，尤其是在责任划分、保险覆盖范围和争议解决方面。
- •BIMCO的标准合同和条款通过船东、租船人、经纪人、律师和保险专业人士之间的广泛协商制定，并经文件委员会正式批准。
- •该组织强调，AI无法复制BIMCO条款制定过程中涉及的协作性、多利益相关方参与的审查和批准流程。
航运业组织BIMCO强调，随着人工智能工具在海事合同起草与审查中日益普及，人类专业知识仍然不可或缺。
BIMCO——波罗的海国际航运公会，是全球最大的国际航运协会之一，其标准合同和条款在全球海事贸易中被广泛使用——是制定标准化合同用语的重要平台，这些用语被全球船东、租船人及其他行业参与者广泛采用。
BIMCO上周在其网站上发表声明，公布了对其文件委员会成员进行调查的结果。调查显示，20%的受访者已在合同工作中使用AI，70%预计将在未来三至五年内采用此类工具。此外，四分之一的受访者表示曾遇到过由AI生成的合同条款替代行业标准用语的情况。
BIMCO承认，AI可以辅助完成起草、条款比对及其他日常工作。然而该组织提醒，AI生成的语言可能存在不准确之处，并可能忽略关键的商业和法律细节——在海事合同中这一问题尤为突出，因为当事各方通常跨越多个司法管辖区运作，即使是微小的措辞差异也可能影响责任划分、保险覆盖范围以及争议解决。
BIMCO标准合同和条款的制定涉及船东、租船人、经纪人、律师和保险专业人士之间的广泛协商，随后需经文件委员会正式批准。
"AI或许能够生成条款，"BIMCO表示。"但它无法复制的是BIMCO条款的制定过程：全行业协商、专家审查、对保险影响的考量、对竞争利益的平衡以及文件委员会的批准。"
