Шанхай стал первым портом, обработавшим более 55 млн TEU, с публикацией рейтинга WTCP 2026
Ключевые выводы
- •Шанхай занял первое место в мире с рекордными 55,1 млн TEU в 2025 году (+6,9% год к году) и стал первым портом, преодолевшим отметку в 55 млн TEU.
- •Сингапур — второй с показателем 44,7 млн TEU (+8,6%), Нинбо-Чжоушань — третий с 43,9 млн TEU и самым быстрым ростом в топ-10 (11,6%).
- •Состав первой десятки не изменился по сравнению с прошлым годом; шесть из десяти портов расположены на материковом Китае.
- •Темпы роста сильно разошлись: пять из шести китайских портов топ-10 выросли на 6–12%, тогда как Пусан (+2,0%), Тяньцзинь (+3,2%) и Джебель-Али (+0,1%) отстали.
- •Три ведущих порта в совокупности обработали более 143 млн TEU в 2025 году, что подчёркивает концентрацию контейнерного трафика в Восточной и Юго-Восточной Азии.
Рейтинг World Top Container Ports (WTCP) 2026 года и ежегодная таблица 125 крупнейших контейнерных портов мира по грузообороту в TEU опубликованы в печатном виде журналом Container Management (CM) после цифрового релиза рейтинга 24 июля 2026 года. Печатная версия вышла вместе с ежегодной настенной картой WTCP. TEU (twenty-foot equivalent unit, эквивалент двадцатифутового контейнера) — стандартная отраслевая единица измерения контейнерных объёмов: один TEU соответствует стандартному двадцатифутовому контейнеру; годовые показатели грузооборота портов являются одними из наиболее внимательно отслеживаемых индикаторов глобальных торговых потоков.
Порт Шанхай сохраняет первое место, обработав рекордные 55,1 млн TEU в 2025 году — на 6,9% больше по сравнению с предыдущим годом, что делает его первым портом в истории, преодолевшим отметку в 55 млн TEU. Сингапур занимает второе место с показателем 44,7 млн TEU (+8,6%), а Нинбо-Чжоушань сокращает разрыв на третьей позиции с результатом 43,9 млн TEU, показав самый быстрый рост среди первой десятки (+11,6%). В совокупности три ведущих порта обработали в 2025 году более 143 млн TEU, что подчёркивает высокую концентрацию контейнерного трафика в хабах Восточной и Юго-Восточной Азии.
Первая десятка идентична прошлогодней: Шэньчжэнь, Циндао, Гуанчжоу, Пусан, Тяньцзинь, Джебель-Али и порт Кланг дополняют таблицу. Шесть из десяти портов расположены на материковом Китае, остальные — Сингапур, Пусан в Южной Корее, Джебель-Али в ОАЭ и порт Кланг в Малайзии. Однако эта стабильность скрывает расходящиеся траектории: пять из шести китайских портов первой десятки выросли на 6–12%, тогда как Пусан (+2,0%), Тяньцзинь (+3,2%) и Джебель-Али (+0,1%) отстали от остальных.
«Таблица выглядит статичной — те же десять портов, в том же порядке, что и в прошлом году, — но эта стабильность обманчива. Преодоление Шанхаем отметки в 55 млн TEU и рост Нинбо-Чжоуаня почти на двенадцать процентов за год показывают, где сосредоточен импульс в системе, тогда как слабые годы в Пусане и Джебель-Али демонстрируют, насколько неравномерно распределился спрос. История этого выпуска — в расхождении показателей, а не в порядке списка», — заявил Лукас Уайлд, аналитик-исследователь Container Management / WTCP.
Полный рейтинг опубликован в выпуске WTCP 2026 журнала Container Management и на печатной карте WTCP. Интерактивная карта и круглогодичный рейтинг доступны по адресу wtcp.digital/map.
Топ-10 WTCP 2026 (грузооборот 2025 года):
- Шанхай — 55,1 млн TEU (+6,9%)
- Сингапур — 44,7 млн TEU (+8,6%)
- Нинбо-Чжоушань — 43,9 млн TEU (+11,6%)
- Шэньчжэнь — 35,4 млн TEU (+6,0%)
- Циндао — 32,9 млн TEU (+6,6%)
- Гуанчжоу — 27,7 млн TEU (+6,2%)
- Пусан — 24,9 млн TEU (+2,0%)
- Тяньцзинь — 24,0 млн TEU (+3,2%)
- Джебель-Али — 15,6 млн TEU (+0,1%)
- Порт Кланг — 15,1 млн TEU (+3,4%)
Источник: Container Management
